• OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 100−0,45%10 636,71
  • Nikkei 2252,01%66 795,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,91
  • OMX Baltic0,35%321,27
  • OMX Riga0,51%964,21
  • OMX Tallinn1%2 248,66
  • OMX Vilnius−0,1%1 512,68
  • S&P 500−0,17%7 670,84
  • DOW 30−0,26%51 349,92
  • Nasdaq −0,09%26 797,54
  • FTSE 100−0,45%10 636,71
  • Nikkei 2252,01%66 795,58
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,91
Neste ja Soome ettevõte Eckerö Line, mis pakub parvlaevateenust Helsingi ja Tallinna vahel, jätkavad koostööd, et vähendada meretranspordi heitkoguseid. Eckerö Line pakub Läänemerel kauba- ja reisijateveoteenuseid ning on esimene ettevõte Soomes, mis kasutab ärilises meretranspordis taastuvkomponendiga diislikütust Neste MY Renewable Diesel™. Asendades osa oma tegevuses kasutatavast kütusest taastuvkomponendiga diislikütusega Neste MY Renewable Diesel, vastab Eckerö Line 2025. aasta alguses jõustunud FuelEU Maritime’i määruse 2% suurusele heitkoguste vähendamise nõudele ning julgustab väiksemate heitkogustega kütuste kasutamist meretranspordis.
Neste ja Eckerö Line jätkavad koostööd Läänemere meretranspordi heitmete vähendamiseks
  • Foto: Eckerö Line
Neste MY Renewable Diesel, mis on valmistatud 100% jäätme- ja jääktoorainest Soome turu jaoks, vähendab kasvuhoonegaaside heitkoguseid kogu kütuse elutsükli jooksul keskmiselt 90%* võrra võrreldes fossiilse diislikütusega.
„Neste MY Renewable Diesel vastab hästi meie vajadustele. Saame seda kasutada muutmata kujul oma olemasolevas laevastikus, mis tegutseb Soome lahel, et vähendada laevade kasvuhoonegaaside heitkoguseid ning täita seeläbi aasta alguses jõustunud FuelEU Maritime’i määruse nõudeid,“ sõnab Eckerö Line’i tegevjuht Taru Keronen.
Taastuvkomponendiga diislikütusel Neste MY Renewable Diesel on sarnane keemiline koostis fossiilsele diislikütusele, mistõttu saab seda kasutada kõigis diiselmootoriga laevades ilma täiendavate investeeringute või olemasoleva varustuse või kütusejaotuse taristu muutmisteta.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele