Viimased kaks pool aastat Hansabussi juhtinud ning nüüd ametist lahkuv Henri Aaslav-Kaasik tõdes, et riik on edasi lükanud palju olulisi transpordiotsuseid ning selle mõju on nüüd tunda.

“Kui me olukorda piisavalt tõsiselt ei teadvusta, siis juba viie aasta pärast meil lihtsalt ei ole enam bussijuhte. See ei ole kellegi hirmutamine, vaid tegelikkus,” tõdes Hansabuss AS Balti riikide tegevjuht Henri Aaslav-Kaasik kommenteerides Äripäeva koostatud bussifirmade konkurentsiraportit.

Eesti bussiettevõte Hansabuss AS valiti täna Tallinnas toimuva UEFA Superkarika finaali transpordipartnerniks, teatas bussiettevõte.

Mullu suvel Hansa Bussiliinide käivitatud Valmiera ja Viljandi vaheline bussiliin ei ole end õigustanud ning ettevõte paneb liini kuu lõpus kinni.

Hansabuss teatas, et nende Läti tütarettevõte Tukuma Auto SIA omandas reisijateveoga tegeleva Läti ettevõtte Ludzas ATU SIA.

Baltikumis järjest väikseid bussifirmasid ostval Hansabussil on kindel plaan, kuidas lõunanaabrite juures hankekuningateks saada. Konkurendid on valvel.

AS Hansabuss teatas, et omandas 74-protsendilise enamusosaluse Eesti bussitranspordiettevõttes Samat AS, mis pakub reisijateveo teenuseid siseriiklikel avalikel ja kommertsliinidel ning tellimusreisidena.

Värsketest majandushuvide deklaratsioonidest selgub, et majandus- ja taristuminister Kristen Michalil on 24 ASi Hansa Bussiliinid aktsiat. Ettevõte osaleb aktiivselt avaliku liiniveo hangetel ja bussivedude reguleerimine on Michali haldusalas.

Soome ja Poola bussiveoturul jõuliselt toimetav šotlasest miljardär Brian Souter on astunud esimesed sammud ka Eestis.