- OMX Baltic0,03%299,05
- OMX Riga0,00%891,94
- OMX Tallinn0,08%2 057,92
- OMX Vilnius0,07%1 203,3
- S&P 500−0,07%6 225,52
- DOW 30−0,37%44 240,76
- Nasdaq 0,03%20 418,46
- FTSE 1000,54%8 854,18
- Nikkei 2250,22%39 777,79
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,69
- OMX Baltic0,03%299,05
- OMX Riga0,00%891,94
- OMX Tallinn0,08%2 057,92
- OMX Vilnius0,07%1 203,3
- S&P 500−0,07%6 225,52
- DOW 30−0,37%44 240,76
- Nasdaq 0,03%20 418,46
- FTSE 1000,54%8 854,18
- Nikkei 2250,22%39 777,79
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,69
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Reformierakond uurib koonderakonna liikmete tausta
Eelnõu on kaudselt suunatud koonderakonna vastu, kelle käes on otsustusvõim nii Tallinnas kui ka paljudes teistes omavalitsustes. Ettevõtte tulumaksu eelnõu esitamise järel puhkenud reformi- ja koonderakonna tüli võib saada uut hoogu.
Feliks Undusk ütles, et komisjoni loomise vajalikkus on põhjendatud eelkõige vajadusega uurida viimasel ajal Tallinna linnavara rentimisega seotud korruptsioonisüüdistusi.
«Rentimisotsuste tegemisel on rikutud rendi-, raamatupidamise, tulumaksu- ja korruptsioonivastast seadust ning vähemalt kuut linnava-litsuse ja -volikogu otsust,» väitis Undusk.
Unduski sõnul ei saa eelnõu pidada mitte reformierakonna, vaid kolme erakonna liikme omaks. Samas pidi ta tunnistama, et reformierakonna fraktsioonis valitseb eelnõu osas «mõistev suhtumine».
«Küsimus on meie koalitsioonipartneri koonderakonna tahtes asjadesse selgust tuua, mis on avalikkuses tekitanud suuri kahtlusi,» sõnas Undusk. Tema kinnitusel aitab koonderakonna fraktsiooni vaikiv hoiak Tallinna linnavalitsusel seaduserikkumisi õigustada.
Riigikogu koonderakonna fraktsiooni aseesimehe Märt Kubo sõnul pole erikomisjoni loomist riigikogu fraktsioonides seni arutatud ja koonderakond hakkab seda alles neljapäeval tegema. Tallinna linnavolikogu pressisekretäri Indrek Lindsalu sõnul ei ole ka linnavolikogus komisjonist juttu olnud. «Undusk on inspireeritud linnavolikogu revisjonikomisjoni tööst,» ütles Lindsalu.
Ootamatusena tuli reformierakonna kolme liikme ettepanek ka Tallinna linnapeale Jaak Tammele. Ta ütles, et ei pea komisjoni loomist vajalikuks seni, kuni linnavalitsuse tegevuse revisjoniaktid pole läbinud ekspertiisi ja volikogu pole nende suhtes oma otsust langetanud. «Arvan, et volikogu suudab ise selgusele jõuda,» sõnas Tamm. «Parlamendi sekkumist pole vaja.»
Vastuseks küsimusele, mille poolest on reformierakonna liikmete pakutud uus komisjon eelmistest parem, ütles Undusk, et ta ei ole kindel, kas komisjon tegutseks efektiivsemalt.
Ta tunnistas, et riigikogu võib sattuda n-ö erikomisjonide hullustusse. «Kui on loomisel rublakomisjon, siis meie poolt pakutav komisjon pole sugugi vähem tähtis,» kaitses Undusk eelnõu.
Enimloetud
1
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
2
Lõuna-Eestis on olukord kõige keerulisem
3
Viimased uudised
Kodumaine toidutootmine hääbub
Kodumaine toidutootmine hääbub
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Lõuna-Eestis on olukord kõige keerulisem
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Portfell kasvas üle 60%
Podcastid
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Tagasi Äripäeva esilehele