• OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 300,00%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,68%10 903,03
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,55
  • OMX Baltic0,47%318,94
  • OMX Riga−0,01%994,88
  • OMX Tallinn0,56%2 252,19
  • OMX Vilnius0,4%1 497,99
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 300,00%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,68%10 903,03
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,55
Nagu iga äritegevuse puhul nii tekivad ka veoste transpordil riskid, st tõenäolised ohud ja õnnetusjuhtumid, näiteks tulekahjud, veose vargus või transpordivahendi avarii, mille tulemusena võib veos kannatada saada või üldse hävineda. Suurte vahemaade, «ebastabiilsete» regioonide või täiendavate ümberlaadimistega suureneb risk ja suureneb ka materiaalse hävingu võimalus. Selliste probleemide lahendamiseks on veosekindlustus.
Kindlustusvastutust võib vastavalt rahvusvahelistele ICC (Institute Cargo Clauses) -eeskirjadele jagada kolmeks peamiseks liigiks:
1. kahju hüvitamine veose täielikul või osalisel hävinemisel, kõikide riskide korral (ICC/A);

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele