• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • 10.10.96, 01:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Kas määramatus on reegel?

Arvan, et linnapea väide ei ole päris korrektne. Kui tegemist oleks Sidney ooperiteatri, Öresundi silla või Eurotunneliga, siis oleks ehitusmaksumuse kolmandiku kuni poole võrra suurenemine veel seletatav. Kuid Tammsaare tee projekti puhul on asi enam kui liiast. Ei ole ju tegu mingi unikaalse ehitisega.
Vajalik eeltöö on selle projekti kallal tegemata. Räägitakse raudteetammide tõstmisest, veetrasside viimisest läbi erakruntide. Projekti siis polegi ja selle tegemine käib paralleelselt ehitustöödega. Ei saa ju rääkida mingist projektist, kui ei ole kooskõlastatud trasside asukohad või raudteega kokku lepitud ehitusnormid.
Räägitakse, et Lemminkäinen on ainus, kes sellist ehitust teha oskab. Kuid kõik Eesti juhtivad ehitusfirmad oleksid selle ära teinud. Nad oleks võinud ka projekti Soomest sisse osta, kuid praegune olukord näitab, et eestlased tegelikult juba projekteerivadki seda tee-ehitust. Lemminkäinen ainult juhib projekti, see tähendab, nende poolt on meeskond, kes koostab tööde graafikud ja viib allhangete otsad õigeaegselt kokku.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Kui on tegemist uusehitusega, siis ta reeglina nii palju kallimaks ei lähe. Võib minna siis, kui muutuvad tellija soovid. Kuid ka siis ei tõuse hinnatase väga palju. Igal juhul ei tõuse hinnad sellistes piirides nagu Tammsaare tee ehitusega on juhtunud.
Kallinemise probleemid tekivad sellest, et sageli pole korralikku projekteerimist. Projekteerimine maksab väga palju. Tellijad lähevad tihti kergema vastupanu teed ja arvavad, et ehitaja ise on piisavalt suur spetsialist, las ta siis ise ka projekteerib.
Suuremad ehitusfirmad teinud oma projekteerimisbürood. Lisaks neile on nii Tallinnas kui maakondades eraldi projekteerimisbüroosid, kelle teenused on väga kallid. Tihti tehakse joonistes muudatusi või ei võeta piisavalt arvesse materjali hulka. Projekteerimise tase jätab soovida.
Kui aga projekt on olemas, siis ei saa ehitus minna väga palju kallimaks. On võimalik pakkumise käigus väga põhjalikult eelarve läbi mõelda. Nüüd ehitatakse asju väga kiirelt, aastane ehitusaeg on maksimaalne. Siin ei saa lihtsalt midagi kallimaks minna, juhul kui tellimuses ei sisaldu pettus.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Viimased uudised

Uudised
  • 31.08.25, 13:10
Tallinnas sai paika järgmine linnapeakandidaat
Vaata seitset linnapeakandidaati
Uudised
  • 31.08.25, 12:15
Maailmakuulsa jalanõufirma kogemus: kuidas laieneda, aga mitte kaotada oma nägu
Väliste tegevjuhtide kaasamine pereettevõttesse – miks ja millal?
Uudised
  • 31.08.25, 10:50
Vladimir Putin maandus Hiinas
Arvamused
  • 31.08.25, 10:30
Pirkko Saar: nutikas tööandja leiab talendi enne, kui konkurent teda märkab
Praktikantide kaasamise meelespea
Majandustulemused
  • 31.08.25, 09:51
Elektroonikatööstus kaotas 15% käibest
Uudised
  • 31.08.25, 08:00
Eesti majanduse seitse päeva: tülid, diilid ja katk
Investoritele tõi nädal ehmatuse Balti börsilt
Uudised
  • 30.08.25, 20:30
Maailma kõrgeim sild läbis avamise eel koormustestid
Uudised
  • 30.08.25, 20:00
Ettevõtjad sikutavad lapsi ärisse: kõigepealt köök ja värvipott, siis alles kontor
„Võtke lapsed tööle kaasa, isegi kui nad natuke segavad!“
Tagasi Äripäeva esilehele