• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • 27.02.97, 00:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Rootsi reederid avavad laevaliini Peterburi

11. aprillil avab Gustaf Myrsteni juhitud uus laevandusfirma Nordic Trucker Line (NTL) laevaliini Stockholmist lõuna poole jääva Oxelösundi ja Peterburi vahel. Eelkõige hakkab uus ro-ro-tüüpi praamlaev MS Gotland vedama veoautosid, kaubakonteinereid ning treilereid.
«Usun selle äriidee õnnestumisse. Rootsi ja Venemaa vahele on otseliini väga vaja,» ütles Myrsten.
Neli aastat tagasi vapustas Rootsi laevandust Viking Line'i operaatorfirma Slite pankrot. AB Slite kuulus perekond Myrstenile ning oli kahe kümnendi jooksul kasvanud Rootsi suuruselt teiseks praamlaevafirmaks.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Pärast kahte ebaõnnestunud katset naaseda Läänemerele katamaraanide ning kaubavedudega, on Myrsten uuel katsel. NTL plaanib enese kätte haarata ligikaudu 20 protsenti Rootsi Venemaale suunduvatest autoveostest. Sellega oleks rakendatud 50 protsenti NTLi renditud uhiuue laeva koguvõimsusest.
Käibeks plaanib Myrsten 150--200 miljonit Rootsi krooni, tööd annaks uus laevafirma 75--80 töötajale.
Suurema osa sissetulekutest loodab firma teenida regulaarsetest autovedudest, kuid praamlaev võtab peale ka reisijaid. Firma pikaajalises plaanis on laiendada tegevust Läänemerel ning tuua liinile veel teinegi alus.
«Kaugem plaan on arendada Oxelösundist keskus laevaühenduseks Venemaa ja Balti riikidega,» ütles Myrsten.
Aprilli alguseks investeeritakse projekti 50 miljonit Rootsi krooni. Lõviosa vajaminevast rahast loodetakse saada aktsiate müügi teel, ülejäänud summa laenavad pangad. DI

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele