• OMX Baltic−0,02%318,72
  • OMX Riga−0,11%1 013,93
  • OMX Tallinn−0,01%2 256,41
  • OMX Vilnius−0,25%1 502,59
  • S&P 500−0,4%7 561,67
  • DOW 300,1%52 347,55
  • Nasdaq −0,91%25 136,27
  • FTSE 1000,36%10 902,56
  • Nikkei 2250,53%61 142,35
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,02%318,72
  • OMX Riga−0,11%1 013,93
  • OMX Tallinn−0,01%2 256,41
  • OMX Vilnius−0,25%1 502,59
  • S&P 500−0,4%7 561,67
  • DOW 300,1%52 347,55
  • Nasdaq −0,91%25 136,27
  • FTSE 1000,36%10 902,56
  • Nikkei 2250,53%61 142,35
  • USD/EUR0,00%0,91
  • GBP/EUR0,00%1,2
Kindlustusmaastikul suureneb pidevalt sõidukite kindlustamise maht. Kui veel mõni aeg tagasi ei teinud suurem osa inimesi liikluskindlustusel ja sõidukikindlustusel vahet, siis praegu on toimunud märgatav nihe suunas, kus inimesed eristavad kindlustusliike ja erinevate kindlustusliikide eesmärke.
Kui tegemist on turumajanduslikult mõtleva inimesega, soovib ta saada toodet, mille kvaliteedi ja hinna suhe on parim. Ainus võimalus seda teada saada on uurida erinevate kindlustusseltside pakkumisi ning neid võrrelda. Võrreldavad pakkumised eeldavad seda, et pakkumiste koostamisel on kasutatud samu lähteandmeid, samuti seda, et erinevad kindlustajad pakuks ka võrreldavat kindlustuskatet ehk riske, mille vastu kindlustuskaitset pakutakse. Ka on igati soovitatav lisaks kindlustuspakkumisele küsida kindlustusseltsilt kindlustustingimusi.
Kindlustuspakkumised algavad tavaliselt kindlustusobjekti ehk praegusel juhul kindlustatava sõiduki kirjeldamisega ning selle sõiduki kindlustussumma määramisega. Sõiduki kindlustussummaks on tema turuhind lepingu sõlmimise hetkel. Uute sõidukite puhul on nende turuhinda lihtne määrata, kasutades automüügifirmade hinnakirju. Kasutatud autode puhul on probleemiks õige turuhinna määramine. Selleks on küll mitmeid võimalusi, kuid kindlustusseltsi ja kindlustusvõtja arvamused ei pruugi siinkohal kokku minna.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele