• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • 14.10.97, 01:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Mereveo hinda küsi agentidelt

Hinnapakkumused 40jalase konteineri uksest ukseni transpordiks Amsterdamist Viljandisse
Autoveod
EE Trans

Artikkel jätkub pärast reklaami

Artikkel jätkub pärast reklaami

Etteteatamisaeg:- 3 päeva
Veoaeg:- 5 päeva
Makseaeg:- 14 päeva
Märkused:- hind sisaldab ainult autovedu ja TIR-märkmikku.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Merevedu
Volfro
Hind:- 27 000 kr
Etteteatamisaeg:- 2--3 päeva

Artikkel jätkub pärast reklaami

Veoaeg:- 9 päeva
Makseaeg:- arve esitatakse pärast kauba saabumist sihtpunkti
CF & S Agentide AS

Artikkel jätkub pärast reklaami

- Hind: 27 422 kr
Etteteatamisaeg:- 2--3 päeva
Veoaeg:- 10--14 päeva
Makseaeg:- 14 päeva pärast kauba kättesaamist

Artikkel jätkub pärast reklaami

EE Trans
Hind:- 29 000 kr
Märkused:- vedu teostatakse konteineriga ainult kliendi nõudmisel, tavavedu toimub treileriga.
In Time

Artikkel jätkub pärast reklaami

Hind:- 31 040 kr
Veoaeg:- 8 päeva
Makseaeg:- maksmine enne kauba loovutamist, kliendilepingu korral 7 päeva

Artikkel jätkub pärast reklaami

Märkused:- hind ei sisalda tollimist
- ÄP kommentaar:
Mereveo pakkumused pole konkurentsivõimelised. Aasta tagasi samasisulisi pakkumusi kommenteerides ütles ASi Baltsped vedude direktor Andres Oro, et konteinervedu tasub kliendile ära ainult siis, kui see on võrreldes autoveoga jupp maad odavam. Vastasel korral on auto operatiivsem.
Veoaja suhe on jäänud samaks, kuid hinnad on muutunud. Hollandi--Eesti autoveo hinnad on langenud, mereveo hinnad tõusnud. Seekordsetes hinnapakkumustes osutub mereveo hind autoveo omast koguni kõrgemaks.
Võimalik on leida odavamat konteinervedu. Konteinervedudel on oluline, milliselt laevandusfirma vahendajalt ekspedeerija teenuse ostab. Erinevalt laevakompaniide agentfirmadest ei ole nad seotud kohustusega mitte kasutada printsipaaliga konkureeriva laevafirma teenuseid. Neil on võimalus valida igaks veoks sobivaim laevakompanii. Paraku on Eestis laevandusturg veel välja kujunemata ja ekspedeerijatel puudub tihti info soodsamate võimaluste kohta. Agent võib kliendile pakkuda madalamat hinda, sest saab hinna otse oma laevakompaniilt ega pea teenust ostma mõnelt vahendajalt. Ka Amsterdami--Viljandi veol on võimalik pakkuda autovedudega konkurentsivõimelist konteinerveo hinda. Amsterdamist 70 kilomeetri kaugusele Rotterdami (sealt tuleb laev Tallinna) maksab konteineri vedu 200--300 dollarit. Laevatransport Rotterdamist Tallinna maksab 730 eküüd, Tallinna terminaalitasu on 80 dollarit ja Tallinna ning Viljandi vaheline transport 2400 krooni. Kogu transport jääb seega 20 000 krooni piiresse.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele