Laevandussõda jõuab lõpule

OMX Baltic−0,02%318,72
OMX Riga−0,11%1 013,93
OMX Tallinn−0,01%2 256,41
OMX Vilnius−0,25%1 502,59
S&P 500−0,4%7 561,67
DOW 300,1%52 347,55
Nasdaq −0,91%25 136,27
FTSE 1000,36%10 902,56
Nikkei 2250,53%61 142,35
USD/EUR0,00%0,91
GBP/EUR0,00%1,2

OMX Baltic−0,02%318,72
OMX Riga−0,11%1 013,93
OMX Tallinn−0,01%2 256,41
OMX Vilnius−0,25%1 502,59
S&P 500−0,4%7 561,67
DOW 300,1%52 347,55
Nasdaq −0,91%25 136,27
FTSE 1000,36%10 902,56
Nikkei 2250,53%61 142,35
USD/EUR0,00%0,91
GBP/EUR0,00%1,2

Me peame tõesti praegu läbirääkimisi Helsingi vahet kurseeriva Vana Tallinna ostmise üle, ütles Hansatee Grupi ASi juhatuse esimees Enn Pant. Ta lisas, et tehingut on läbirääkimiste ajal veidi enneaegne kommenteerida. Ka ei soovinud Pant praegusel hetkel mainida, milline võiks olla laeva ostuhind.

Eile Londonis viibinud TH Ferriesi juht Henn Ruubel keeldus kommentaare andmast. Küsimusele, millal võiks ta seda teha, vastas Ruubel, et järgmisel nädalal.

Äripäeva andmetel võib tehingu puhul kõne alla tulla variant, mille kohaselt kasutab laeva müüja saadud raha laeval lasuvate kohustuste tasumiseks.

Äripäeva andmetel olid Vana Tallinnal veel kevadel ligi 180 miljoni krooni eest kohustusi Merita panga ja Nordström & Thulini ees, kellelt Inreko Laevad omal ajal Vana Tallinna ligi 300 miljoni krooni eest ostis.

Henn Ruubel on varem väitnud, et laeva turuhind peaks olema ligi 226 miljonit krooni.

Tallinna Panga nõukogu esimees Guido Sammelselg lausus, et ei oska laeva müügitehingut kommenteerida, sest pangal pole laevaga enam mingit pistmist.

Küsige Talinvestist, soovitas Sammelselg ning lisas, et tema ei tea Talinvesti asjadest midagi.

Tallinna Pank müüs 16. märtsil TH Ferriesile laevandusprojekti käivitamiseks antud 42,1 miljoni kroonise laenu Talinvestile.

Laenuprojekti müügihinnaks oli 32,1 miljonit krooni ja Talinvest kohustus selle tasuma käesoleva aasta jooksul. Talinvestist ei õnnestunud Äripäeval eile laeva müügi kohta kommentaari saada.

Vana Tallinn oli ainuke laev, millega Tallinna--Helsingi liinil opereeris TH Ferries. Seega pole välistatud, et firma võib edasisest tegevusest laevandusäris üldse loobuda.

TH Ferries alustas tegevust aasta alguses pärast seda, kui Inreko Laevade AS hakkas Vana Tallinna rentinud Hansateelt nõudma laeva eest renti, mis oli Hansatee hinnangul liiga kõrge. Seepeale peatas Inreko Laevad Vana Tallinna liiklemise ning mõningase seismise järel alustas laev taas liiklemist Tallinna--Helsingi liinil.

Laevandussõda jõuab lõpule

Seotud lood

Hetkel kuum

Hetkel kuum

Podcastid

Enimloetud

Viimased uudised