Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    ERAA istub kahel toolil

    Eesti rahvusvaheliste autovedajate assotsiatsioon (ERAA) on osanik ETAS Kindlustuses, kus on veokindlustuse lepingud sõlminud ka paljud ERAA liikmesfirmad. Seotus mõlema poolega tekitab ohu, et ERAA ei saa oma liikmete õigusi objektiivselt kaitsta.
    Kui veofirmal tekib ETAS Kindlustusega probleem kindlustussummade sissenõudmisega, pöördub ta abi saamiseks ERAA poole. ERAA-l on ETAS Kindlustuse aktsiaid nominaalväärtuses 4 miljoni krooni eest. Seega on ta huvitatud kindlustusseltsi heast käekäigust.
    Autovedajate assotsiatsiooni juhina on peasekretäril Toivo Kuldkepil, kes samal ajal kuulub ka ETAS Kindlustuse nõukokku ja on ka ise aktsiate omanik, võimalik mõjutada autovedajaid ühendava assotsiatsiooni tegevust kindlustusseltsile soodsas suunas. Autovedajale on juba suureks löögiks, kui ERAA tunnistab veofirma ja kindlustusseltsi vaidluse nende omavaheliseks asjaks ja jätab veofirma ilma oma ekspertide ja juristide abist.
    Toivo Kuldkepp kinnitab, et vaidluste korral kaitseb ta kindlalt assotsiatsiooni huve. Selline seisukoht on aga ebameeldiv ETAS Kindlustusele. Üks kindlustusseltsi omanikest (ERAA-l on ligi 20 protsenti aktsiatest) ja nõukogu kaudu seltsi juhtimisest osavõtja hakkab vaidluse korral võitlema hoopis vastaspoole huvide eest.
    Seni on arusaamatusi välditud, sest tõsisemaid vaidlusi ei ole tekkinud.
    ERAA on autovedajatelt raha kogunud TIR-tagatisfondi kasvatamise eesmärgil. Autovedajate raha kasutamine äriühingus on seotud aga finantsriskiga. Äriühingu majanduslik edu ei ole garanteeritud ja sinna paigutatud raha võib kaduma minna.
    Investeering ETAS Kindlustusse oli edukas. ETASe aktsiatesse paigutatud 4 miljoni krooni väärtus võib ERAA juhtide arvates pärast ETASe ja Leks Kindlustuse ühinemist kasvada vähemalt neli korda.
    Börsi lisanimekirjas oleva Leksi aktsia on aga börsikrahhide ees sama abitu nagu teisedki börsil kaubeldavad aktsiad. ERAA ei saa kunagi olla kindel, kui suured on summad TIRi tagatiseks, kas pole neid järgmisel päeval järsku 10% vähem.
    ERAA peab pärast ETASe ja Leksi ühinemist oma osaluse kindlustusseltsis maha müüma. See lõpetab vastuolulise kahel toolil istumise ja riskimise autovedajatelt kogutud rahaga. Autovedajate raha on võimalik hoida börsil riskimata ja oma eesmärkidega vastuollu sattumata (panga deposiidid, võlakirjad jne).
    Vastavad kogemused on ERAA-l olemas. EVEA Panka on paigutatud tähtajatu deposiit, mis kannab 15% intressi, ja Hansapanka tähtajaline deposiit intressiga 10,43%.
  • Hetkel kuum
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Tehnoloogiasektor sügavas languses: Nvidia kaotas oma väärtusest kümnendiku
Selle nädala jooksul on “Suurepärase Seitsme” aktsiate langus kustutanud nende turukapitalisatsioonist kokku enam kui 900 miljardit dollarit, mis on lähedal grupi ajaloo suurimale nädalasele kaotusele.
Selle nädala jooksul on “Suurepärase Seitsme” aktsiate langus kustutanud nende turukapitalisatsioonist kokku enam kui 900 miljardit dollarit, mis on lähedal grupi ajaloo suurimale nädalasele kaotusele.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Amazoni rüpes edu nautiv Eesti ettevõtja: Jeff Bezose juhtimisprintsiibid sobivad meile hästi
Mari Jolleri esimene firma läks põhja, teise müüs ta maha ning kolmas müüdi ligi kaks aastat tagasi hiiglaslikule Amazonile. Selle kaisus on ettevõte Jolleri teatel uue tuule tiibadesse saanud.
Mari Jolleri esimene firma läks põhja, teise müüs ta maha ning kolmas müüdi ligi kaks aastat tagasi hiiglaslikule Amazonile. Selle kaisus on ettevõte Jolleri teatel uue tuule tiibadesse saanud.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti sai Euroopa rahakotist 122 miljonit eurot
Euroopa Komisjon tegi reedel taaste- ja vastupidavusrahastust (RRF) Eestile järjekorras teise väljamakse mahus 122,3 miljonit eurot, kuna Eesti on täitnud kõik taastekava kolmanda osamakse eeltingimuseks seatud eesmärgid.
Euroopa Komisjon tegi reedel taaste- ja vastupidavusrahastust (RRF) Eestile järjekorras teise väljamakse mahus 122,3 miljonit eurot, kuna Eesti on täitnud kõik taastekava kolmanda osamakse eeltingimuseks seatud eesmärgid.
Usaldamatus valitsuse majanduspoliitika suhtes on järsult kasvanud
Üheks suuremaks ettevõtteid mõjutavaks probleemiks on tõusnud vähene usaldus valitsuse majanduspoliitika suhtes, selgus täna esitletud majanduse konjunktuuri kvartaalsest ülevaatest.
Üheks suuremaks ettevõtteid mõjutavaks probleemiks on tõusnud vähene usaldus valitsuse majanduspoliitika suhtes, selgus täna esitletud majanduse konjunktuuri kvartaalsest ülevaatest.