Ksenoonkaugtuli sai tegelikkuseks

Seni kallimate autode tunnuseks olnud ksenoontuled on nüüd kättesaadavad kõikide autode omanikele, pealegi mitte enamlevinud lähi-, vaid kaugtulede näol.

Esimese gaaslahendusega (ksenoon) kaugtuledega seeriaauto jõudis tootmisse läinud aasta sügisel, kui luksuslik CL-klassi Mercedes sai endale liikuva reflektoriga Bi-Xenon tuled. Hiljuti Eestisse müügile jõudnud Hella Micro Xenon on aga lisatuli, mida saab paigaldada oma autole igaüks.

Micro Xenoni valmistamisel on kasutatud täiesti uut tehnoloogiat. Reflektor, tuleklaasiraam ja korpus on valmistatud magneesiumist, tule mõõtmed on vaid 110x75 mm, teda toodetakse nii 12- kui ka 24voldistele elektrisüsteemidele.

- Ehkki ma ise olen Micro Xenoni tulede maaletooja ja antud teemas asjaosaline, võin puhta südametunnistusega öelda, et tuled väärivad oma hinda. Proovisin nad oma auto peal kohe järele ja vahe tavalise tulega on ikka täiesti võrreldamatu. Sellega on öösel sõites tunne, nagu polekski öö, vaid päev. Kui tavalisel autol sõltub öine nägemiskaugus otseselt tuledest, siis nendega võib öelda, et enne tuleb nägemispiir ette, kui tulede ulatus lõpeb.

Minule ei olnud see küll esmakordne kogemus, sest esimesed ksenoonlisatuled tulid juba kaks aastat tagasi, kuid need olid nii kohmakad, et heal juhul sobisid vaid maasturile, mitte aga sõiduautole. Samuti olen näinud erinevate võimsuste ja suurustega tulesid stendides ja tean, et on olemas ka tulesid, mis on veel võimsamad. Kuid Micro Xenoni tulede puhul mängib rolli just väiksuse ja valgustootlikkuse suhe.