• OMX Baltic0,75%319,43
  • OMX Riga−0,1%958,63
  • OMX Tallinn0,74%2 220,49
  • OMX Vilnius0,35%1 510,07
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,42%10 740,01
  • Nikkei 225−0,73%65 877,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,13
  • OMX Baltic0,75%319,43
  • OMX Riga−0,1%958,63
  • OMX Tallinn0,74%2 220,49
  • OMX Vilnius0,35%1 510,07
  • S&P 5000,51%7 743,41
  • DOW 300,93%51 828,62
  • Nasdaq 0,48%27 068,72
  • FTSE 1000,42%10 740,01
  • Nikkei 225−0,73%65 877,62
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,13
Võitlus turuosa eest Kohtla-Järve ja selle ümbruskonna bussiliinidel on tänaseks ületanud igasuguse mõistlikkuse piirid. Ühel pool rindejoont on Kohtla-Järve linnavalitsuse toetatav AS Järve Bussipark, millega on seotud nii Tallinnas, Jõgeval kui ka Järvamaal bussiärisse astunud endine Maapanga juht Arvo Sarapuu ja tema sugulased, teisel pool Ida-Viru maavalitsuse soosinguga arvestavad kohalikud firmad Ekspress Auto L ja VS Angiras.
Linnavalitsus peab linnaosade vahelisi, kuid oma teekonnal Jõhvi linna ja mitut valda läbivaid bussimarsruute linnaliinideks. Maavalitsuse hinnangul on tegu maakonnaliinidega. Sellest tulenevalt peavad nii linnavalitsus kui maavalitsus oma õiguseks valida firmasid, kel on õigus neid liine teenindada.
Praegu käib absurdne raiskamine ? samadel liinidel sõidavad ühe ja sama graafiku järgi mitme firma bussid. Samal ajal oli Järve Bussipargil veel hiljuti raskusi oma liinide katmisega 30% ulatuses ? maavalitsus võttis neilt politsei abiga ära Rootsist saadud humanitaarbussid, mida firma ebaseaduslikult kasutas ja tagastamast keeldus. Paljud inimesed jäid segaduse tõttu hiljaks tööle ja kooli.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele