- OMX Baltic−0,13%318,69
- OMX Riga−0,28%971,32
- OMX Tallinn0,02%2 229,61
- OMX Vilnius−0,35%1 506,26
- S&P 5000,34%7 745,19
- DOW 301,08%52 181,52
- Nasdaq 0,1%26 720,1
- FTSE 1001,08%10 840,35
- Nikkei 225−4,9%64 425,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,04
- OMX Baltic−0,13%318,69
- OMX Riga−0,28%971,32
- OMX Tallinn0,02%2 229,61
- OMX Vilnius−0,35%1 506,26
- S&P 5000,34%7 745,19
- DOW 301,08%52 181,52
- Nasdaq 0,1%26 720,1
- FTSE 1001,08%10 840,35
- Nikkei 225−4,9%64 425,95
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%94,04
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Itaaliasse ehitatakse maailma pikim rippsild
Itaalias sõlmiti eile leping maailma pikima rippsilla ehitamise kohta
Kavandatav 3,7 km pikkune sild hakkab ühendama Sitsiiliat ja Itaalia mandriosa, vahendas Postimees Online agentuuri AP. Rippsilla esialgne maksumus on 4,6 miljardit eurot ehk 72 miljardit krooni. Ehitustööd Sitsiilias asuva Messina linna ja Itaalia nn. saapakontsa vahel peaksid algama 2006 aastal, silla valmimistähtaeg on 2012. aasta. Üle Messina väina kulgevat silda on kavandatud ligikaudu 40 aastat. Ettevõtmine on aga seni takerdunud näiteks arhitektide omavahelistesse tülidesse ja organiseeritud kuritegevusega seotud võimalikesse probleemidesse.
Rippsilla toetajate hulka kuulub eelkõige Itaalia peaminister Silvio Berlusconi, kelle sõnul elavdaks ühendus mandriga riigi vaesema lõunaosa arengut ning tugevdaks kogu maa transpordisüsteemi.
Praegu kestab Messina väina ületamine praamidega kaks tundi. Üle silla kuluks selleks aga kümmekond minutit. Autoga sõitjad peavad maksma viis eurot silla ületamise eest. Lisaks kuuerealisele autoteele tuleb sillale ka raudtee.
Kavandatava silla kriitikute hinnangul on projekti maksumus liiga kõrge ja nad prognoosivad, et see jääb teostamata. Samuti leitakse, et seda raha kasutada hoopis riigi lõunaosa auto- ja raudteede, koolide ja haiglate ehitamiseks. Üle väina liikuvate praamide omanikud hoiatavad aga töökohtade vähenemise eest. Itaalia keskkonnakaitsjate sõnul saab sillast värav maffiale. Berlusconi vastaste sõnul toetab peaminister sillaprojekti järgmisel aastal toimuvate parlamendivalimiste tõttu.
Itaalia valitsus tegi esimest korda ettepaneku silla ehitamise kohta Sitsiilia ja mandri vahele aastal 1968. Berlusconi võttis enam kui 30 aastat vana idee päevakorda taas aastal 2001 toimunud parlamendivalimiste perioodil ning sai mõningatel hinnangutel seetõttu ka lisapoolehoidjaid.
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Aktsia kerkis päevaga ligi 5%
“Panus LHVsse oli jackpot, ehkki mind nimetati ka lollpeaks.“
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
1
3
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele