• OMX Baltic−0,39%320,02
  • OMX Riga0,76%971,57
  • OMX Tallinn−0,73%2 232,27
  • OMX Vilnius−0,24%1 509,04
  • S&P 500−0,25%7 651,54
  • DOW 30−0,86%50 906,05
  • Nasdaq 0,24%26 861,06
  • FTSE 100−0,29%10 606
  • Nikkei 2251,81%67 960,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,49
  • OMX Baltic−0,39%320,02
  • OMX Riga0,76%971,57
  • OMX Tallinn−0,73%2 232,27
  • OMX Vilnius−0,24%1 509,04
  • S&P 500−0,25%7 651,54
  • DOW 30−0,86%50 906,05
  • Nasdaq 0,24%26 861,06
  • FTSE 100−0,29%10 606
  • Nikkei 2251,81%67 960,13
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,49
Ajakirjanik Sten A Hankewitz kirjutab oma blogis, et võrreldes teiste Euroopa Liidu liikmesriikidega, on Eestis suhteliselt kõrge diislikütuse aktsiisimäär.
Hankewitz otsis Euroopa maksude andmebaasist välja kõik avaldatud bensiini ja diisli aktsiisimäära ja võrdles neid. Kui bensiiniaktsiis on Eestis veidi alla keskmise taseme (0,359 eurot liitri kohta), siis diisli maksustamisel oleme uhkelt esimeste seas.
Diislikütuselt makstav aktsiis on Eestist madalam koguni neljas “vana Euroopa” riigis: Hispaanias, Portugalis, Taanis ja Kreekas. Samas on neis riikides kõrgem elatustase kui Eestis.
„Mis siis toimub? Jääme ikka endiselt selle juurde, et “Eesti kütuseaktsiisid on nagunii Euroopa Liidu miinimum”? Jääme endiselt selle juurde, et maksude kogumine on nii tähtis, et nii rikas riik kui Eesti on, võibki endale lubada teistest, rikkamatest riikidest kõrgemaid makse?“ küsib Hankewitz.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele