- OMX Baltic−0,33%301,29
- OMX Riga0,02%893,52
- OMX Tallinn0,56%2 081,11
- OMX Vilnius−0,12%1 199,62
- S&P 500−0,11%6 198,01
- DOW 300,91%44 494,94
- Nasdaq −0,82%20 202,89
- FTSE 1000,28%8 785,33
- Nikkei 225−1,24%39 986,33
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,66
- OMX Baltic−0,33%301,29
- OMX Riga0,02%893,52
- OMX Tallinn0,56%2 081,11
- OMX Vilnius−0,12%1 199,62
- S&P 500−0,11%6 198,01
- DOW 300,91%44 494,94
- Nasdaq −0,82%20 202,89
- FTSE 1000,28%8 785,33
- Nikkei 225−1,24%39 986,33
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,66
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Minister Partsil on lühike mälu
Tallinna visioonikonverentsil arutleti muu hulgas võimaluse üle rajada tulevikus Tallinna metroo. Arvestades, kui kiiresti muutub meie elu, pole välistatud, et minu tütar näeb maa all vuravaid ronge. Aga loodan, et enne, kui ma vanaemaks saan, saame näha tramme Laagna kanalis.
Plaan rajada trammiliin Lasnamäele pole uus - mõte tekkis juba nõukogude ajal. Ajad muutusid ja plaan jäi kahjuks teostamata. Uuesti pöörduti selle plaani juurde 1990. aastate keskel, siis 1999 ning veel üks katse projekt taaselustada tehti 2003-2004. Siis tegi Prantsuse konsultatsioonifirma SYSTRA Tallinna ühistranspordi uuringu ja soovitas probleemide paremaks lahendamiseks ehitada trammitee Laagna teele ja edasi läbi kesklinna Mustamäele (umbes 17,5 km).
Selle uuringu põhjal algatati Tallinna linnavalitsuse korraldusega 22. juunil 2005 välisrahastusega projekt "Tallinna tramm", millele järgnes ka volikogu otsus.
Tallinn on kolme aastaga teinud kõik, et projekt saaks teoks: tehti teostatavusuuringuid, analüüsiti trasse ja trammiliinide rajamise tehnoloogiaid, valmistati ette kogu dokumentatsioon toetuse saamiseks Ühtekuuluvusfondist. Pärisin ühes infotunnis majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsilt aru, milliseid Tallinna projekte on kavas kaasrahastada Ühtekuuluvusfondist ja kas Ülemiste liiklussõlm ja tramm on nende seas. Trammiprojekti kohta kostis Parts: "Mis puudutab seda projekti, mille nimi mul läks meelest ära... selle teemaga tegeleb Tallinna linn, neil on väliskonsultandid, küllap väga kallilt võetud, ma ei tea, kui kallilt. Tulemusi veel ei ole."
2007-2013 Ühtekuuluvusfondist rahastatavate projektide seas Tallinna trammiprojekti ei ole. Partsi põhjendused kõlasid meedia vahendusel järgmiselt: trammiteede arendamise plaan on halvasti läbi töötatud ega arvesta reaalseid võimalusi ning vajadusi. Polevat ära tõestatud, et Tallinna liiklusprobleemid lahendaks trammitee ehitamine.
Milline lühike mälu on meie majandusministril… Tal on meelest läinud isegi selle projekti nimi, mille algatasid tema enda parteikaaslased 2005. aastal, kui Res Publica oli koalitsioonis Keskerakonnaga ja linnapea oli Tõnis Palts.
Tundub, et praeguse valitsusliidu üks kirjutamata koalitsioonilepingu punkt on Tallinnale n-ö ära teha iga hinna eest. Aga uued trammiliinid tulevad Tallinna niikuinii, see on aja küsimus. Ja kui riik ei pane õlga alla kallimale kiirtrammile, on linnal valmis varuvariant Lasnamäe ja kesklinna ühendamiseks trammiga.
Enimloetud
4
Hommikuks olid aruande esitanud napilt enam kui pooled
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Hommikuks olid aruande esitanud napilt enam kui pooled
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Intervjuu maailmakuulsa infosõja asjatundjaga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele