• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 2250,6%61 186,44
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 2250,6%61 186,44
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Kuigi see Buick Excelle jäi Automedia fotograafide vaatevälja Saksamaal, jõuab uus sedaan esialgu (2012) müügile hoopis Hiinas. Sealsete autoostjate seas on Buickist saanud hinnatud bränd ning tootja jaoks on rohkem kui miljardi elanikuga riik oluline eksporditurg.
Excelle on loodud General Motorsi uusimal nn Delta II platvormil, samu komponente kasutati ka Chevrolet Cruze loomisel. Jõuallikate valik peegeldab samuti Cruze: valikus on neljasilindrilised 1,6 või 1,8-liitrise bensiinimootorid. Võimalik on ka elektriauto Chevrolet Volt hübriidjõuallika kasutuselevõtt teatud turgudel.
Päris välistada ei saa ka Buick Excelle müügilejõudmist Euroopas, sellisel juhul lisanduks jõuallikate valikusse ka kohustuslik diiselmootor. Ametlikku kinnitust Buicki kui brändi debüüdist Euroopas siiani aga pole.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele