• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,24
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,24
  • 14.07.19, 09:24
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Rahakrati kogemus: kuidas nelja aastaga nullist finantsvabadusse ronida

Kui veel neli aastat tagasi polnud Rahakratil raha pea üldse, siis tänaseks on tema portfell paisunud 100 000 euroni ning eelmisel kuul teenis ta passiivse sissetulekuna 1700 eurot.
Rahakratt jagas investeerimisfestivalil oma kogemusi.
  • Rahakratt jagas investeerimisfestivalil oma kogemusi.
  • Foto: Andres Haabu
„Mul on elus mitmel korral juhtunud nii, et töö on saanud otsa ning olen avastanud end kohast, kus mul pole ei tööd ega pappi,“ rääkis anonüümne tuvimütsiga blogija ja investor Rahakratt Investeerimisfestivalil. „Mul oli vaja kahte või kolme litakat, et ma saaks aru, et nii võib tulevikus veel juhtuda, olen aeglase taibuga, kuid lõpuks jõudis mulle kohale, et kui ma saan head palka, siis tegelikult võiks midagi alles ka jätta, et vähem tööandjast sõltuda.“

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.08.25, 12:24
Autode tellimine Euroopast: miks see on 2025. aastal mõistlik valik ja kuidas teha tark otsus
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele