• OMX Baltic−0,14%312,1
  • OMX Riga1,53%896,49
  • OMX Tallinn−0,13%2 110,57
  • OMX Vilnius−0,34%1 442,98
  • S&P 5000,58%7 444,25
  • DOW 30−0,14%49 693,2
  • Nasdaq 1,2%26 402,34
  • FTSE 1000,58%10 325,35
  • Nikkei 2250,84%63 272,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%86,92
  • OMX Baltic−0,14%312,1
  • OMX Riga1,53%896,49
  • OMX Tallinn−0,13%2 110,57
  • OMX Vilnius−0,34%1 442,98
  • S&P 5000,58%7 444,25
  • DOW 30−0,14%49 693,2
  • Nasdaq 1,2%26 402,34
  • FTSE 1000,58%10 325,35
  • Nikkei 2250,84%63 272,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%86,92

Nõudlus uue terase järele on ülimalt madal, hinnad langevad

Nõudlus uue terase järele on niivõrd langenud, et ka musta metalli kokkuostu hind kukkus ainuüksi kuu ajaga 15%, teatas Kuusakoski juhatuse liige Toomas Kollamaa.
Metalli, nii uue kui ka vana hinnad on praegu pigem odavnemas.
  • Metalli, nii uue kui ka vana hinnad on praegu pigem odavnemas.
  • Foto: Andras Kralla
Kollamaa selgitas, et nii Türgi siseturul kui ka maailmas laiemalt on nõudlus uue terase osas ülimalt madal ning sulatustehased on oma laovarusid hoidmas väga madalal tasemel. „Teisisõnu, kui märgatakse uue ehitusterase nõudluse kasvu, siis hakatakse ka selle tootmiseks vanametalli näol varusid täiendama,“ ütles Kollamaa.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 28.04.26, 11:07
Kuidas ettevõtted hoiavad autopargi hooldusel aega ja raha kokku?
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele