- OMX Baltic−0,18%318,31
- OMX Riga0,64%882,69
- OMX Tallinn−0,29%2 122,8
- OMX Vilnius−0,13%1 447,57
- S&P 5000,81%7 259,22
- DOW 300,73%49 298,25
- Nasdaq 1,03%25 326,13
- FTSE 100−1,4%10 219,11
- Nikkei 2250,38%59 513,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%88,45
- OMX Baltic−0,18%318,31
- OMX Riga0,64%882,69
- OMX Tallinn−0,29%2 122,8
- OMX Vilnius−0,13%1 447,57
- S&P 5000,81%7 259,22
- DOW 300,73%49 298,25
- Nasdaq 1,03%25 326,13
- FTSE 100−1,4%10 219,11
- Nikkei 2250,38%59 513,12
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%88,45
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
TLT advokaadid: hoiame linnatranspordi aasta roheteo vinguvaba!
Advokaat Kadri Härginen ning vandeadvokaat Carri Ginter, kes esindasid Tallinna Linnatranspordi Aktsiaseltsi (TLT) surugaasi hanke läbiviimisel ning hiljem kohtuvaidlustes, selgitavad, et bussides kasutatav surugaas on juba iseenesest rohelisem, ning meenutavad hanke-eelset turu-uuringut, mis näitas, et ükski ettevõte ei suudaks tarnida nõutud koguses biometaani.
Äripäev kajastas (08.04.2021 ja 09.04.2021), kuidas Tallinna Linnatranspordi Aktsiaseltsi (TLT) surugaasi hankega on linnarahvast sisuliselt petetud, sest gaasibussides „põleb algusest peale puhta biogaasi asemel hoopis fossiilne maagaas”. Eri osapooled kirjeldavad, kuidas tegelikud biogaasi tarned on seni (vähem kui aasta kehtinud hankelepingu täitmisel) olnud võrreldes maagaasitarnetega vähesed. Olles TLTd esindanud nii riigihanke läbiviimisel kui ka kõikides sellest tulenenud hankevaidlustes, osundame mõnele senises diskussioonis varju jäänud aspektile.
Seotud lood
Tallina uued gaasibussid lubavad keskkonnasõbralikku kütuse kasutamist, kuid sõidavad hoopis maagaasiga. Küsimus on, kas selline olukord juhtus linnajuhtidel kogemata või mitte.
Tallinki kogemus näitab, et organisatsiooni areng algab juhist. Küsimus ei ole koolitustes, vaid enesejuhtimises – kas juht suudab muutustega kohaneda, ennast tundma õppida ja teisi sellesse protsessi kaasata.
Hetkel kuum
Ekspert: aktsent ja keel enam kaua ei päästa
Intervjuu kolme personaalkokaga
Sõida parem bussiga, ütles kindlustus pensionärile
Podcastid
Enimloetud
2
Ekspert: aktsent ja keel enam kaua ei päästa
3
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele