Tallinki tänase börsiteate kohaselt soovivad aktsiaid osta ka teised juhatuse ja nõukogu liikmed ning nendega seotud ettevõtted, lisaks juba varem teavitatutele. Näiteks märkisid Ain Hanschmidtiga seotud teised ettevõtted kokku 1,7 miljonit aktsiat.
Esiteks on kena, et Tallink pakub käimasoleval märkimisel oma aktsionäridele peale pikki kannatusi väikest lohutust odava aktsiahinnaga. Ilmselt märgiksin ka mina aktsiat, kui ma praegu seal lõksus oleksin.
Tallink Grupp otsib uusi aktsiaid emiteerides lisainvesteeringut, mida Äripäevale vastanud jaeinvestorid ja fondid on nõus ka andma. Taastumine toimub varem või hiljem igal juhul, leidis enamik vastanutest.
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).