Rail Balticu uue hiigelhanke õnnestumisel on kaks suurt riski

Taristuehitaja Verston ja OÜ Järelpinge Inseneribüroo sõlmisid täna juba neljanda Rail Balticu põhitrassi lõigu lepingu, mis maksab 70,8 miljonit eurot.

Rail Baltic Estonia sõlmis täna ettevõtetega Verston ja Järelpinge Inseneribüroo 87,8 miljoni eurosuuruse lepingu, millega nad rajavad 17,2 km pikkuse Rail Baltica põhitrassilõigu Rapla ja Kehtna vallas.

Pärast ebaõnnestunud projekteerimislepingu täitmist Pärnumaa trassil otsustas Rail Balticu juhtkond kogemusest õppida ja koondada kõik jõud, et teha järgmine ja seega ka lõplik hange, mille maksumus on Eesti mõistes erakordselt suur.

Praeguse seisuga võib olla Kaja Kallase kõrgeks välisesindajaks saamine tõenäolisem kui Rail Balticu valmimine loodetud kujus ja suuruses aastaks 2030, arutles ajakirjanik Herman Kelomees saates “Globaalne pilk”.

Suvehooaja lähenedes valmistuvad paljud Eesti ettevõtted suuremaks töökoormuseks. Rohkem kliente, rohkem tellimusi, rohkem liikumist. On täiesti loogiline, et sellega koos kasvab ka vajadus lisatööjõu järele – olgu selleks abikäed köögis, leti taga, ladudes või suurüritustel. CVKeskus.ee tööportaal aitab igal aastal sadadel tööandjatel hooajaks sobivaid inimesi leida. Aga tõeliselt edukad on need, kes ei otsi lihtsalt käsi appi, vaid näevad hooajatöös pikemat mängu.