Lemminkäinen ootab linnalt raha

Tallinna abilinnapea Ants Leemets ütles, et nimetatud summa eraldamises ei saa praegu lõplikult kindel olla. «Linna rahakott avaneb siis, kui eelarve on vastu võetud,» lisas ta.

Tallinna eelarveprojektis on kõikideks tee-ehitustöödeks kavandatud 106 miljonit krooni, sellest ainult 95 miljonit läheks esialgsete kavade kohaselt Tammsaare tee ehituse lõpetamiseks. Samas taotleb linnavalitsus eelarveeraldiste suurendamist Tammsaare tee jaoks 29 miljoni krooni võrra.

Leemetsa sõnul ei saa eelmisel kevadel alustatud Tammsaare tee ehitust pooleli jätta. «Ehituse jätkamine sellel aastal on linna poolt otsustatud,» kinnitas ta.

Abilinnapea ütlusel on linna eelarve muudatusettepanekuid võimalik esitada kuni 29. jaanuarini. Eelarve peaks linnavolikogus vastu võetama 6. veebruaril.

Tammsaare tee ehituse projektijuhi, Lemminkäinen Eesti ASi piirkondlik juhataja Avo Lillemäe on kindel, et linn leiab vajamineva raha. «Olen sada protsenti veendunud, et linnavolikogu kinnitab eelarve koos Tammsaare tee ehituseks vajamineva summaga,» ütles ta.

Lillemäe sõnul oleks ehituse peatamine kallim kui selle lõpetamine. «Kui tööd peatatakse ja objekt konserveeritakse, suureneb ehituse maksumus 15--20 miljoni krooni võrra,» väitis ta.

Lillemäe kinnitusel pole firmal veel lõplikku ehitusprojekti. «Kahe esimese ehitusetapi joonised on meil olemas, kolmanda peaksime saama 28. veebruaril,» selgitas Lillemäe. Tema väitel hõlmab viimane ehitusetapp väiksemaid töid maksumusega kuni kaheksa miljonit krooni.

Neljapäeval kirjutasid abilinnapea Kalev Kallo ja Lemminkäinen Oy juhatuse liige Hannu Leppävuori alla lepingule, millega määrati kindlaks Tammsaare tee pikenduse lõplik hind. Ehituse kogumaksumus on 215,6 miljonit krooni, ehituslik maksumus 201 miljonit krooni. Ehituse lõpptähtaeg 30. september jäi muutmata.

Avo Lillemäe sõnul on Lemminkäinen peaaegu kõigi alltöövõtjatega lepingud sõlminud ja neid hindu enam muuta ei saa. Lemminkäinen Eesti kui projekti juht ei tohi oma tööjõudu ehitusel kasutada.

Lepingus sätestati ehituse piirmaksumus, mida Lemminkäinen ületada ei tohi. «Meie kohustus on teha koos projekteerijatega tööd nii, et mahuksime selle summa sisse,» kommenteeris Lillemäe.

Tema sõnul moodustavad suurema osa ehitusmaksumusest teetööd (42 miljonit krooni) ja torutööd (ligi 40 miljonit krooni). Järve ja Tondi raudteejaama vahel asuv viadukt maksab 13 miljonit krooni, raudtee tõstmine 10 miljonit ja Pärnu maantee sild 11 miljonit krooni, loetles Lillemäe.

Tammsaare tee eelmise aasta ehitustööd maksid 101,4 miljonit krooni. Linn tegi Lemminkäinen Eestile ettepaneku projektijuhiks hakata eelmise aasta märtsis.

Eelmisel kevadel teavitati avalikkust ehituse esialgsest maksumusest, mis oli 130 miljonit krooni. Lillemäe kinnitusel oli tookord tegemist ekspertarvamusega, mis ei arvestanud vajadusega raudteed tõsta.