• OMX Baltic0,13%317,43
  • OMX Riga0,51%967,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 203,31
  • OMX Vilnius0,22%1 496,05
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,5%10 741,41
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,93
  • OMX Baltic0,13%317,43
  • OMX Riga0,51%967,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 203,31
  • OMX Vilnius0,22%1 496,05
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,5%10 741,41
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,93
Keskpäeval on Mõisaküla linnake tühi. Südalinn koosneb viiest paneelmajast, neljast poest, restoranist ja koolimajast. Linna lõppu ja algust ei tähista ükski viit, eeslinnast saab sujuvalt karjamaa. Aedlinna iga hoovi ehib traktor ja vagunidepoost pärit konteiner.
«Piinleme, vireleme,» ütleb napisõnaliselt kesklinna kaubamaja ja restorani omanik Agu Allikivi. Paneelelamus elav Allikivi märgib, et erastatud neljatoalise korteri soojaarve on tuhat krooni kuus, sellele lisanduvad vesi, elekter ja telefon.
«Ega ma kodus magagi, töötame naisega 24 tundi. Sissemurdmine on igapäevane asi. Signalisatsioon on kallis ja kordnik elab Õisus, siia juhtub harva,» räägib Allikivi.
Peamiselt ekskavaatoreid tootva ET Mõisaküla tehnikadirektor Ants Männik teatab, et 86 töötajaga ettevõtte 1996. aasta netokäive oli 9,5 mln krooni ja kahjum 413 000 krooni. Üle poole toodangust läheb ekspordiks Poola ja Leetu. Peamisele eksportartiklile, kraavikett ekskavaatoritele, tulevad ostjad ise järele. Männiku arvamusel transiitteede puudumine piirkonnas importijate huvi ei kahanda.
Ants Männik arvab, et hääbuvat tööstust on võimalik jalule aidata. AS Edelaraudtee peakorteriga peetakse läbirääkimisi, et tulevikus hakata Mõisakülas ehitama mootorvaguneid. Projektis osaleksid Mõisaküla vagunidepoo ja AS ET Mõisaküla.
Plaani järgi jääks peatöövõtjaks AS Edelaraudtee ning eesmärk on kindlustada kohaliku vagunidepoo töötajaid tööga. 6. mail 1997. a ASile Edelaraudtee lähetatud kirjas kinnitatakse, et nõusoleku tootmiseks on andnud Eesti Talleksi juhatuse esimees Andres Sarri ja endine teede- ja sideminister Kalev Kukk.
Mõisaküla linn on tekkinud endistele talumaadele. 220ha linnas kuulub erastamisele 8 protsenti maast, ülejäänud on riigi maa. Kolmandik eraüksustest on katastriraamatusse kantud.
«Erastamine on hästi käima läinud. Ootel on kümme toimikut, mitte rohkem,» nendib Tisler. Seitsme linnavalitsuse ametniku hulgas pole maakorraldajat, seda ametit peab linnapea.
Ükski juriidiline isik pole maa erastamise taotlust esitanud. Volikogu on keelanud erastada kohalike kaupluste ja söögikohtade ruume. Väikeettevõtjad maksavad renti 7--10 krooni ruutmeeter.
Ehitustööd käivad linnakeses kolmel objektil. Eesti evangeelse luteri koguduse puukirikut ehitatakse möödunud aastast. Kultuurimajas korraldatakse sisetöid ja kooli renoveerimine algab suvel.
Puukiriku ehituseks eraldas riik hasartmängumaksust 300 000 krooni, 80 000 krooni koguti annetustest. Eelmine kirik põles maani maha 13 aastat tagasi.
«Meist võib saada veel Riia eeslinn,» on linnapea optimistlik.
Selle aasta märtsis hakkas majandusministri Jaak Leimanni otsusega monofunktsionaalsete asulatega, kuhu kuulub ka Mõisaküla, tegelema siseministeerium.
Valitsus eraldas arenguprogrammi väljatöötamiseks 4 miljonit krooni. Kuid puudub analüüs, millises kriisisituatsioonis üks või teine piirkond on. Puudu on ka arenguprojektid, kinnitab siseministeeriumi kohaliku omavalitsuse ja regionaalarengu osakonna ametnik Helen Haab.
Millal Mõisaküla arengukava valmis saab, ei oska ta öelda.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele