Aivo Pärn jätkab bussiäris

Pärna sõnul käivad läbirääkimised Tarbuse edasise finantseerimise osas Ühispangaga. «Ühispank on olnud viimastel aastatel minu suurim investor,» ütles Pärn tunnustavalt.

Ühispanga riskikapitali osakonna juhataja Guido Gritsenko kinnitas, et on Pärnaga põgusalt sellel teemal vestelnud. «Me ei välista võimalust, et Ühispank kunagi Tarbust finantseerib,» lisas Gritsenko. Samas on Ühispank üks suuremaid Favora kontserni kuulunud pankrotistunud ASi Miksar ja ASi Kevatruck võlausaldajaid kokku 60 miljoni krooniga.

AS Miksar on Tarbusele võlgu 5,8 miljonit krooni. «See on auvõlg, mis tuleb ära maksta,» kinnitas Pärn. Sisuliselt hakkab Pärn pärast Tarbuse erastamist tasuma võlga iseendale.

Tarbuse erastamiskomisjoni esimees Tartu abilinnapea Kaarel Saha ütles, et komisjon praakis viiest laekunud pakkumusest välja OÜ Maiben ja OÜ Munter pakkumused, kuna need ei vastanud pakkumustingimustele. «Võit kuulus suuruselt järgmisele pakkujale,» sõnas Sahk.

Maibeni suurosanik Juhan Kolk ei välistanud eile, et firma vaidlustab linnavalitsuse otsuse. «Meie pakkumus vastas tingimustele ja oli kindlasti parim,» kinnitas Kolk. Maiben pakkus Tarbuse aktsiate eest miljon krooni rohkem kui Favora Transport.

«Mulle on jäänud askeldamisest Tarbuse ümber mulje, et mitte mingil juhul ei taheta sinna kedagi kõrvalt sisse lasta, vaid jätta Tarbus nii-öelda omadele,» sõnas Kolk.

Endise kütuseärimehe Aivo Pärna kinnitusel on Tarbus ostnud seni ja ostab ka edaspidi kütust firmadelt, kes pakuvad seda soodsamalt. «Siduvaid lepinguid ühegi firmaga ei ole ega saa olema,» lubas Pärn. Favora on varustanud Tarbuse busse kütusega juba alates 1992. aastast.

Pärna sõnul ei hakka Tarbus kunagi suurt kasumit tootma. «Väikese tegevuskasumi meelitan aga välja küll,» kinnitas Pärn.