- OMX Baltic−0,09%298,78
- OMX Riga0,13%893,11
- OMX Tallinn−0,28%2 052,17
- OMX Vilnius0,1%1 204,54
- S&P 5000,00%6 225,52
- DOW 300,00%44 240,76
- Nasdaq 0,03%20 418,46
- FTSE 1000,08%8 861,03
- Nikkei 2250,33%39 821,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,68
- OMX Baltic−0,09%298,78
- OMX Riga0,13%893,11
- OMX Tallinn−0,28%2 052,17
- OMX Vilnius0,1%1 204,54
- S&P 5000,00%6 225,52
- DOW 300,00%44 240,76
- Nasdaq 0,03%20 418,46
- FTSE 1000,08%8 861,03
- Nikkei 2250,33%39 821,28
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,68
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kütusemüüjad suurendavad käivet seaduseaugu kaudu
Teatavasti tohib alates 1. jaanuarist müüa ainult sellist bensiini 95 ja 98, mis vastab euronormile. Samas on paljud kütusemüüjad leidnud seadustes augu, et vanale normile vastava ja odavama kütuse müügi arvel oma käivet tõsta.
Nii müüakse paljudes tanklates edasi nn vana, eelmise aasta lõpuni käibel olnud bensiini 95 nõnda, et see maskeeritakse sildiga 92 pluss 3. Suurematest tanklakettidest müüb sellise aritmeetikasildi all bensiini Alexela. Firma teatab oma koduleheküljel, et ?autobensiin 92 pluss 3 sobib eelkõige senistele autobensiin 95 kasutajatele, kes peavad eurobensiini põhjendamatult kalliks?. Bensiin 92 pluss 3 maksab keskmiselt 8,15 krooni liiter. Kõikidele euronormidele vastav bensiin 95 on sellest 20?40 senti kallim.
Vestlustest mitmete kütuseturuga kokkupuutuvate ametnikega nähtus, et 92 pluss 3 müügiga tekkivat ebaausat konkurentsi tuleks ohjata. Ebaaus on konkurents selles mõttes, et ühed müüvad ainult autobeniine 95 ja 98, teised on leidnud tee ümberhiilimiseks. Ühtlasi tuleks lihtsustada tolli tööd, kes pahatihti on segaduses, millise kaubakoodi all lubada üht või teist bensiinimarki riiki tuues deklareerida.
Sellisele ärile on riik on alates 1. juunist kriipsu peale tõmbamas, kuid kütuseärimehed on ümber minemas ka äsja loodud kitsendustest. Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium on 1. juunist nimelt kutsunud ellu madala oktaaniarvuga bensiinide 80 ja 92 kohta käivate kvaliteedinormide täpsustuse. Nõue, mis hakkas 1. juunist kehtima, seab nende bensiinimarkide oktaaniarvule ülempiiri. Teisiti öeldes peab bensiini 92 oktaaniarv vastama bensiinile 92 ja ei tohi vastata bensiinile 95.
Tolliameti kontrollitalituse juhataja Urmas Järg märkis, et seaduserikkumisena ei saa 92 pluss 3 müüki kuidagi käsitleda. Sageli põhjendasid kütusemüüjad vanadele normidele vastava bensiini 95 müüki 92na pikemate lepingutega, mis olid sõlmitud kütusetehastega juba enne eurokütustele üleminekut.
Kütusefirma EuroOil juhataja Arno Hintentreu nentis, et ka tema firmale tegi hulgimüüja tänavu aasta algul pakkumise nn vana 95t müüa 92 sildi all. ?92 bensiini osatähtsus väheneb iga päevaga,? märkis Hintentreu. ?Ma ei osanud sellesse ettepanekusse aga kuidagi suhtuda ja ikkagi keeldusin.?
92 pluss 3 bensiini müüva Alexela Oili jaemüügidirektor Aivar Räim ütles, et 92 pluss 3 ei kao müügilt, ehkki majandusministeeriumi eestvõttel kehtestati bensiinile 92 oktaanarvu ülempiir. ?Me oleme saanud tarnijatega kaubale bensiini oktaanarvuga 94,5 osas,? rääkis Räim. See kütus mahub bensiinile 92 kehtestatud oktaanarvu ülemise piiri sisse, ent on müüdav kütusena 95.
?Kliendid on meiega rahul,? ütles Räim. ?Mingeid kaebusi ei ole esinenud.?
Enimloetud
1
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
2
Lõuna-Eestis on olukord kõige keerulisem
3
Viimased uudised
Konkurentsiamet: meile pole koondumise teadet tulnud
Konkurentsiamet: meile pole koondumise teadet tulnud
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Lõuna-Eestis on olukord kõige keerulisem
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Portfell kasvas üle 60%
Podcastid
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Tagasi Äripäeva esilehele