• Jaga lugu:
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Lõpetame pusimise bussinduses

    Vaatamata üleüldisele autostumisele on ühistransport üha kasvava tähtsusega. Eesti peab oma elanikele sarnaselt teiste Euroopa riikidega tagama kiire ja kvaliteetse transpordiühenduse. Mõningane edasiminek bussiliikluse korraldamisel on toimunud ? bussid on puhtamad ja tänapäevasemad, logistika on paremini planeeritud. Teenuse kvaliteeditase kõigub aga piirkonniti ja bussiettevõtteti. Arvan, et riik ja kohalik omavalitsus ei pea korraldama mitte ainult reisijatevedu, vaid esitama bussiettevõtetele selged nõudmised teenuse kvaliteedi osas.
    Teenus algab bussijuhi hoolitsetud välimusest ja erialasest koolitusest, sõidugraafikust kinnipidamisest, busside korrashoiust. Ja kõik see ei ole vaid bussiettevõtte enda asi, vaid ka riigi küsimus ja hool. Usun, et hea teenindustase ja üha moodsamad bussid suudavad pakkuda autodele tugevat konkurentsi ning suurendada bussi osakaalu nende seas, kes siiani Tartust Tallinnasse autoga sõita eelistavad.
    Harjumaal kasutatakse bussi igapäevaselt Tallinnasse tööle või kooli käies või sisseoste tegema minnes. Kahjuks on siinne olukord bussitranspordi osas halvenenud ning kriitikat palju kuulda. Piirkonna põhiline vedaja Harjumaa Liinid on vahetanud juhtkonda ja omanikke, aga vaatamata riigilt saadavale abile kvaliteetset teenust harjumaalastele pakkuda ei suudeta. Busside hilinemine ja ärajäämine on muutunud selle firma puhul juba igapäevaseks, ühistransport on kaotanud elanike silmis usalduse. Olukord on tinginud selle, et suurema liikumisnõudlusega piirkondadesse Harjumaal on tekkinud kommertsliinide näol marsruuttaksod, mis küll kohati leevendavad olukorda, aga ei kata kogu Harjumaa liikumisvajadust.
    Olukorras, kus Tallinna ümbruses käib kiire areng, tekivad uued elamurajoonid ning tööstuspargid uute töökohtadega, vajab Harjumaa sisuliselt uut liinivõrku, kuhu oleks haaratud ka Tallinn. Hästi toimiva liinivõrgu kujundamisel on suur osa Harjumaa omavalitsustel, kes tunnevad valla arengusuundi ja liikumisvajadust kõige paremini. Seetõttu on väga oluline, et tehtaks koostööd. Parandamist vajab ka teenuse kvaliteet. Siin oleks riigil aeg oma rahajagamine ühistranspordile üle vaadata ja tagada harjumaalastele heal tasemel bussiteenus.
    Peamiseks põhjuseks meie ühistranspordi probleemide tekkimisel tuleb pidada ikkagi riigi saamatust. Juba aastaid tagasi alustati ühistranspordi arengukava loomisega, selget suunda ja hästi toimivat arengumudelit ei ole suudetud aga siiani välja töötada. Aeg on ühistranspordi arengule uus hoog anda.
    Autor: Priit Põldmäe
    Jaga lugu:
  • Hetkel kuum

Hirm kalli jõuluprae ees on pigem vaataja silmades
Hindade tõus on praeguses keskkonnas paratamatus, majandus kasvab ja kasvavad ka sissetulekud, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Hindade tõus on praeguses keskkonnas paratamatus, majandus kasvab ja kasvavad ka sissetulekud, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Sendipidude nõutuim artist Rahakratt hullutab masse
Eesti üks armastatumaid rahablogijaid Rahakratt avaldas nipid, kuidas palka juurde norida, pangaonudelt laenuintressi alla tingida ja rotina vetsu minnes sealt miljonärina väljuda.
Eesti üks armastatumaid rahablogijaid Rahakratt avaldas nipid, kuidas palka juurde norida, pangaonudelt laenuintressi alla tingida ja rotina vetsu minnes sealt miljonärina väljuda.
USA sätib plaani, et takistada Venemaa sissetungi Ukrainasse
Ameerika Ühendriikide president Joe Biden valmistab ette samme, et Vladimir Putini juhitaval Venemaal oleks raske hõivata Ukraina, vahendab Reuters.
Ameerika Ühendriikide president Joe Biden valmistab ette samme, et Vladimir Putini juhitaval Venemaal oleks raske hõivata Ukraina, vahendab Reuters.
November oli Tallinna lennujaamale oodatust parem
Novembris läbis Tallinna lennujaama 164 126 reisijat. Võrreldes pandeemiaeelse tasemega on nõudlus alates märtsist järk-järgult taastunud, jõudes novembrikuus 68% juurde tavapärasest mahust. Regulaarlendude keskmine täituvus oli novembris 58%, teatas lennujaam.
Novembris läbis Tallinna lennujaama 164 126 reisijat. Võrreldes pandeemiaeelse tasemega on nõudlus alates märtsist järk-järgult taastunud, jõudes novembrikuus 68% juurde tavapärasest mahust. Regulaarlendude keskmine täituvus oli novembris 58%, teatas lennujaam.