Saaremaa süvasadam jääb ka sel aastal tühjaks

Praegu on selleks aastaks broneeritud kaheksa külastust - neli laeva ja neli firmat. Möödunud aastal nägid kolm Saaremaa sadama töötajat ja turvamees seitset kruiisilaeva algse kümne asemel, sest kahel korral segas ilm ja ühel juhul läks kruiisikorraldaja pankrotti.

Olulist reisijate lisa oodati regulaarliinidelt, kuid seegi lootus pole esialgu täitunud. "Lähiajal regulaarliini veel oodata ei ole. Eeltööd teeme küll, aga kokkuleppeid veel sõlmitud ei ole," teatas Tallinna Sadama pressiesindaja.

Tallinna Sadama nõukogu esimehe Neinar Seli sõnul on viivituses süüdi tehnilised probleemid. Kui esialgu tehti keskkonnamõjude hinnang kruiisilaevadele, siis liinireisidele tuleb teha uus hinnang, mis võtab aega.

Ehituse alguses olid kindlad kliendid olemasSaare maavanema Toomas Kasemaa sõnul on tühja sadama põhjuseks usalduse kaotus. Turundusega tegeldi ehituse esimeses faasis ning siis olid olemas ka kindlad kliendid liini käivitamiseks. "Sellega, et kogu asi venis, kaotas sadam usalduskrediiti ja nüüd uuesti asja käima panna on tükk maad raskem," ütles Kasemaa, kellega nõustus Seli. Kasemaa sõnul alustati nüüd otsast peale ning sel aastal tehakse paar proovireisi Saaremaa ja Turu vahel. Kasemaa sõnul on huvi turistide vastu Saaremaal olemas.

Laido: sadamale valiti vale asukohtSaaremaale 1990. aastate lõpus erasadamat rajada soovinud Lembit Laido peab valeks sadama asukohta, kus ei ole tormikaitset. "Meil oleks sadam töötanud aasta läbi, mitte seisnuks niisama," ütles Undvasse sadamat plaaninud, kuid bürokraatiasse takerdunud Laido. Tema sõnul olid neil olemas kindlad kokkulepped Rootsi liini käivitamiseks. Vastu oleks võetud ka kruiisi- ja kaubalaevu. "Eks nad praegu uurivad ja puurivad iga kandi pealt, et reisisadama liini käima panna, aga ega siia eriti palju rahvast tulemas ei ole," arvas Laido.