4000 tonni kaupa veeti Tallinna lennujaama kaudu

Lennutranspordis oli sarnaselt kogu kaubandusega ülekaal impordi käes. Peamiselt toodi sisse meditsiinitehnikat, ravimeid ja arvutiosi. Suurim väljaveoartikkel oli värske kala. Lennufirmade osas jagunes kaubaveoturg peamiselt SASi, Finnairi, Estonian Airi ja Lufthansa vahel.

Praegu veetakse Tallinna lennujaama kaudu üle kümne tonni kaupa aastas. Kõige edukam kaubaveo kuu oli mullu november. Vedude mahud on kümne aastaga stabiilselt kasvanud. Lennujaam ise on ette võtnud jõulise laienemise, mis on tingitud eelkõige reisijate arvu plahvatuslikust kasvust pärast Euroopa Liiduga liitumist.

Ajalugu kipub ennast kordama, selgub kümne aasta tagusest Äripäevast.

Nimelt üritas Venemaa naaberriike mõjutada veolubade süsteemi kaudu.

Soome transpordiministeeriumi direktor palus veebruari alguses maa välisministeeriumil saata Venemaale ametlik noot seoses veolubade süsteemi bürokraatlike piirangute suurendamisega. Ka Eesti esindajad käisid probleemi veebruari alguses Moskvas lahendamas. Tulemus: lube ei saadud, Venemaale jäeti allkirjastamiseks kaks protokolli.

Loodetavasti ei lähtu Eesti põhimõttest: ise ei saa, teistel ka ei lase, kirjutas Äripäev 11. veebruaril 1997.

Autor: ÄP