• OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 225−0,14%63 396
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,19
  • OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 225−0,14%63 396
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,19
Frankfurdi autonäitus on kindlasti Euroopa massiivseim. Kaheksas hallis ja osadel ka kahel korrusel, näidatakse kogu automaailma olevikku ja tulevikku ning kui aus olla siis väga vähesel määral ka minevikku.
Näitus ise on nii massiivne, et üks kolleegidest mõõtis elektroonilise abimehega esimese päeva kilometraažiks tervelt kolmteist. See pole palava autofännist fotograafi oma, vaid iga külastaja peab sellist ringitrampimist taluma. Samas on nii, et kuigi kontsepte oleks võinud rohkem olla, on ikka vaatamist küllaga ja uudised võtavad aeg-ajalt suu lahti.
Kõige suurem kisa ja kära on raudselt kohalike ehk Saksa autotootjate boksides. Suurimaid uudiseid on neis pea võimatu pildistada, sest saksakeelse pressi tunglemine on segane. Kahtlemata läheb see kõigile avatud päevadel veelgi hullemaks.
Teise koha kisa-kära eest saavad Itaalia tootjate hallid. Uudiseid justkui poelgi, kuid seal võidavad fotograafide südamed pikajalgsed näitsikud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele