- OMX Baltic0,03%299,05
- OMX Riga0,00%891,94
- OMX Tallinn0,08%2 057,92
- OMX Vilnius0,07%1 203,3
- S&P 500−0,04%6 227,18
- DOW 30−0,36%44 248,37
- Nasdaq 0,07%20 426,57
- FTSE 1000,54%8 854,18
- Nikkei 2250,26%39 688,81
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,99
- OMX Baltic0,03%299,05
- OMX Riga0,00%891,94
- OMX Tallinn0,08%2 057,92
- OMX Vilnius0,07%1 203,3
- S&P 500−0,04%6 227,18
- DOW 30−0,36%44 248,37
- Nasdaq 0,07%20 426,57
- FTSE 1000,54%8 854,18
- Nikkei 2250,26%39 688,81
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%91,99
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Munitsipaalprügila tõstaks teenuse hinda
Tallinna linnapea Edgar Savisaar kirjutas täna ajalehe Pealinn arvamusloos, et kui Tallinn ostaks tagasi kõik Tallinna Prügila aktsiad, siis muutuksid ka prügiveo hinnad paljudele eestimaalastele soodsamaks. Selleks tuleks Tallinnal osta endale Veolia Umweltservice Beteiligungsverwaltungs GmbH omandis olevad 65 protsenti Tallinna Jäätmete Taaskasutuskeskuse aktsiaid ja koos praeguse 35protsendilise aktsiapakiga muutuks Tallinna Prügila sajaprotsendiliseks omanikuks. Sisuliselt moodustuks sedasi Tallinna Prügilast munitsipaalprügila.
Eesti Jäätmekäitlejate Liidu juhatuse esimehe ja jäätmekäitlusettevõtte Ragn-Sells AS ärijuhi Agu Remmelga sõnul ei ole munitsipaalprügila loomiseks vajadust, sest turul osutavad teenust toimivates konkurentsitingimustes professionaalsed ettevõtted. Tema sõnul peaks iga omavalitsus jääma enda liistude juurde ja laskma ettevõtetel erinevaid teenuseid pakkuda. „Kodanikele ja ühiskonnale on parim, kui ettevõtted tegeleksid ettevõtlusega, omavalitsused omavalitsuse ja riik riigi asjadega. Kui need rollid lähevad sassi, siis head nahka ei tule,“ ütles Remmelg.
Remmelgi ütlust mööda ei ole praktikas realistlik olukord, kus omavalitsus tegeleb kõikide teenuste osutamisega alates transpordikorralduse, saia müümise, panganduse, prügimajanduse ja kes teab millega veel.
„Pole võimalik, et omavalitsus suudab professionaalselt ja keskkonnahoidlikult kõrgel tasemel hoida kõiki teenuseid, mis omavalitsuse territooriumil osutatakse. Eriti veel nii, et hinnatase oleks soodne,“ märkis Remmelg, lisades, et seda saavad teha vaid ettevõtted toimiva konkurentsiga turul.
Remmelg lisas, et kui mõni Eesti omavalitsus on mõne prügimajandusega seotud ettevõttega turule tulnud, siis on sellele firmale kohe kehtestatud ka monopoolne õigus, et eraldada ettevõte konkurentsist. „Kõikidel sellistel juhtudel on praktika näidanud, et tegelikult sel juhul hinnatase tõuseb ja teenust sunnitakse nii klientidele kui ka teistele ettevõtetele peale, kuigi teenust saab vabalt turult soodsamalt ja kvaliteetsemalt osta,“ märkis ta.
Remmelgi sõnul tuli talle Savisaare avaldus ootamatult. „Kunagi ei tea, mis tagamõte võib sellisel avaldusel olla,“ ütles ta. „On see lihtsalt tähelepanu saamiseks valimiste ajal, lubada välja tasuta teenust, mida pärast keegi kunagi osutama ei hakka. Otstarbekas see mõte aga pole.“
Enimloetud
2
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
4
Selgus Mustamäe spaa osaluse hind
Viimased uudised
Lõuna-Eestis on olukord kõige keerulisem
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Podcastid
Mis saab 3,5miljonilise õhusõidukiga edasi?
Tagasi Äripäeva esilehele