- OMX Baltic−0,34%310,37
- OMX Riga−0,42%897,63
- OMX Tallinn−0,31%2 102,83
- OMX Vilnius−0,19%1 442,53
- S&P 500−0,07%7 403,05
- DOW 300,32%49 686,12
- Nasdaq −0,51%26 090,73
- FTSE 1001,26%10 323,75
- Nikkei 225−0,56%60 472,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%84,74
- OMX Baltic−0,34%310,37
- OMX Riga−0,42%897,63
- OMX Tallinn−0,31%2 102,83
- OMX Vilnius−0,19%1 442,53
- S&P 500−0,07%7 403,05
- DOW 300,32%49 686,12
- Nasdaq −0,51%26 090,73
- FTSE 1001,26%10 323,75
- Nikkei 225−0,56%60 472,37
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%84,74
Kui tavaliselt sõltub ettevõtete käekäik sellest, kas turul on nõudlust, siis autotööstuses on see loogika nüüd pea peale pööratud. Koroonaviirus, tõrked tarneahelas ja komponentide puudus on viinud olukorda, kus tootjatel ja edasimüüjatel ei ole võimalik tarbijate suurt isu uute autode järgi teenindada, kirjutab Taani ajaleht Borsen.
Seotud lood
Eesti põllumajandus seisab olukorras, kus väetiste kasutamine väheneb juba mitmendat aastat järjest, kuid samal ajal kasvab surve saagikusele ja tootmise efektiivsusele. Põllumehed peavad toime tulema nii madalate vilja hindade, kallinenud sisendite kui ka geopoliitiliste mõjudega, mis ulatuvad otse väetiseturu südamesse.
Hetkel kuum
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
Prokuratuur kaalub kriminaalmenetluse alustamist
Podcastid
Enimloetud
1
2
3
4
Viimased uudised
Oma strateegiat jagab Kristjan Piilmann
Tagasi Äripäeva esilehele