Eleringi juhatuse esimees Kalle Kilk sõnas, et iga võrku investeeritud euro toob energia kogukulusid kokkuvõttes kahe euro võrra alla.
Foto: Andras Kralla
Hinnamuutus on ettevõtte sõnul vajalik, et katta viimaste aastate investeeringute ja hoolduskulude kallinemist. Samuti kulusid, mis on seotud hajatootmise kasvu, varustuskindluse tagamise ning kriisivalmiduse suurendamisega.
Energiaparkide arendaja Eveconi juht Karl Kull ja Alexela energiakaubanduse juht Kalvi Nõu leiavad, et Eesti ei olekski üldse pidanud jõudma olukorda, kus Elering tõi üle öö Kiisa jaama turule prognoositust suuremas mahus ning selle äraviimise plaanita, sest see teeb investeerimise ja hindade tegeliku allatoomise väga keeruliseks.
Riigifirma Elering otsustas üliraskete trafode vedamiseks vajaliku varustuse ostmise hanke tühistada, kuna hiljutises Äripäeva loos kritiseerisid turuosalised, et hanke tehnilised tingimused piirasid konkurentsi.
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).