- OMX Baltic0,14%318,2
- OMX Riga−1,16%877,08
- OMX Tallinn0,04%2 121,41
- OMX Vilnius0,06%1 444,64
- S&P 5001,02%7 209,01
- DOW 301,62%49 652,14
- Nasdaq 0,89%24 892,31
- FTSE 1001,62%10 378,82
- Nikkei 2250,35%59 492,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,92
- OMX Baltic0,14%318,2
- OMX Riga−1,16%877,08
- OMX Tallinn0,04%2 121,41
- OMX Vilnius0,06%1 444,64
- S&P 5001,02%7 209,01
- DOW 301,62%49 652,14
- Nasdaq 0,89%24 892,31
- FTSE 1001,62%10 378,82
- Nikkei 2250,35%59 492,99
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,92
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ragnar Roos: elektrituulikute mitte nii roheline saladus
Tuuleparkide rajamine on tervitatav – tänu nendele saame olla jätkusuutlikumad, ent elektrivõrgus on mitmeid komponente, mis taastuvenergiast saadavat keskkonnasäästu oluliselt vähendavad, kirjutab elektriinsener Ragnar Roos.
Elekter jõuab kodudesse, poodidesse, koolidesse ja mujale läbi paljude seadmete jada – kõrgepingeliinid, lülititest ja trafodest koosnevad alajaamad ning veel palju muud. Kõrge- ja keskpingelülitid on aparaadid, mis võimaldavad elektriliinide sisse- ja väljalülitamist. Need on justkui koduste kaitsekorkide suuremad vennad.
Seotud lood
Ettevõtete jaoks tähendab iga seisma jäänud sõiduk kaotatud aega, katkiseid graafikuid ja lisakulu. Kui ettevõtte autopark koosneb mitmest sõidukist, võib isegi tavapärane hooldus või hooajaline rehvivahetus muutuda logistiliseks väljakutseks. Just siin tuleb mängu uus lähenemine – mobiilne autoteenus, mis liigub ettevõtte juurde kohale.
Hetkel kuum
Sõida parem bussiga, ütles kindlustus pensionärile
Podcastid
Enimloetud
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele