- OMX Baltic−0,26%292,68
- OMX Riga−0,48%906,44
- OMX Tallinn−0,46%1 916,18
- OMX Vilnius−0,31%1 258,46
- S&P 5000,22%6 669,38
- DOW 300,8%46 435,43
- Nasdaq −0,27%22 634,25
- FTSE 1000,1%9 452,77
- Nikkei 225−2,58%46 847,32
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,28
- OMX Baltic−0,26%292,68
- OMX Riga−0,48%906,44
- OMX Tallinn−0,46%1 916,18
- OMX Vilnius−0,31%1 258,46
- S&P 5000,22%6 669,38
- DOW 300,8%46 435,43
- Nasdaq −0,27%22 634,25
- FTSE 1000,1%9 452,77
- Nikkei 225−2,58%46 847,32
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,28
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mart Raamat: kütuseturg ootab maksuselgust
Mootorikütuste maksustamist tuleks reformida, võttes aluseks CO2-põhise aktsiisikomponendi, kirjutab Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat.
Mootorikütuse hind mõjutab väga suure osa Eesti leibkondade elukvaliteeti ning toimetulekut, ettevõtete ja üldise majanduskeskkonna konkurentsivõimet. Kütuseturu mõju riigile on veelgi laiem, kui ainult inimeste rahakotti silmas pidades. See jõuab isegi eestlaseni, kes autot ei oma ja transporti ei tarbi – kütuseaktsiisist laekub riigieelarvesse üle 500 miljoni euro, mis on ligi 7% riigieelarve tuludest.
Seotud lood
Kütuseturg alustas 2020. aastat hinnašokiga, mis järgnevaks aastaks erilist optimismi ei sisenda, kirjutab Olerexi osanik ja nõukogu esimees Antti Moppel vastuseks Äripäeva juhtide ja arvamusliidrite küsitlusele.
Autopargi omamine pole enam mõistlik – see seob kapitali, koormab juhte ja röövib tööaega põhitegevuselt.
Hetkel kuum
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
Podcastid
Enimloetud
1
Silmakirurg plaanib Loksal suurelt arendada
4
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele
