Tallinna linnaarhitekt: autod on olulised, aga sõiduteid ei saa lõpmatult juurde ehitada
- OMX Baltic0,25%294
- OMX Riga0,59%888,55
- OMX Tallinn0,15%1 878,34
- OMX Vilnius0,07%1 137
- S&P 500−1,78%5 738,52
- DOW 30−0,99%42 579,08
- Nasdaq −2,61%18 069,26
- FTSE 100−0,83%8 682,84
- Nikkei 225−1,71%37 058,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,93
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%96,02
- OMX Baltic0,25%294
- OMX Riga0,59%888,55
- OMX Tallinn0,15%1 878,34
- OMX Vilnius0,07%1 137
- S&P 500−1,78%5 738,52
- DOW 30−0,99%42 579,08
- Nasdaq −2,61%18 069,26
- FTSE 100−0,83%8 682,84
- Nikkei 225−1,71%37 058,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,93
- GBP/EUR0,00%1,19
- EUR/RUB0,00%96,02
Autod ei ole saatanast ning neist ei saa mööda vaadata, samas ei saa linnaplaneerimise vaatepunktist autoteid lõpmatult laiendada, rääkis Mänd Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
Ta ütles, et kahe äärmuse vahel tuleb leida tasakaal ning tõi näiteks Tallinna vanalinna ja Liivalaia tänava. Vanalinn on praktiliselt autovaba ning Liivalaia tänav on nii autokeskne, et seal jalakäijana ei soovi keegi viibida.
Samuti sõnas Mänd, et just suurte magistraalidega linnades tekib autostumine, kuid suured autotänavad inimsõbralikus linnas pole isegi vajalikud.
Juttu tuli ka ühistranspordi edendamisest, Tallinna peatänava ideest ning teiste omavalitsustega koostööst.
Intervjueeris Laura Saks.
Seotud lood
Enimloetud
4
Investeerida tuleb just Ukraina kaitsetööstusse!
6
Vaata, mida eelistatakse
Viimased uudised
TOPid müüduimatest ja ostetuimatest aktsiatest
Hetkel kuum
Vaata, mida eelistatakse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele