Keskkonnastrateegia eelistab merd ja raudteed

Märtsis kiitis riigikogu heaks Eesti keskkonnastrateegia. Selles on eraldi peatükk ka transpordi kohta.

Keskkonnakaitse seisukohalt peetakse negatiivseks suundumuseks raudteetranspordi ja inimeste veol ühissõidukite osatähtsuse vähenemist üldises veomahus. Ühissõidukite arv väheneb ja nende tehniline seisund on ebarahuldav.

Leitakse, et maanteeliikluse intensiivistumisega suureneb keskkonna saastamine ja müra eelkõige peamagistraalteedel (Tallinn--Narva, Tallinn--Tartu--Luhamaa, Tallinn--Pärnu--Ikla).

- Juurutada transpordis keskkonnariski hindamist, eriti ohtlike kaupade veol, ja rakendada riski vähendavaid abinõusid.

- Transpordi hinnas võtta võimalikult täies ulatuses arvesse keskkonnale tekitatavat kahju ja keskkonnamõjutuste vähendamiseks tehtud kulutusi.

- Eelistada võimaluse korral autotranspordile raudteetransporti, kuna viimane on tunduvalt keskkonnasõbralikum.

- Luua tingimused ühistranspordi eelisarenguks.

- Ergutada vähese saastega sõidukite (ka elektrisõidukite) ulatuslikumat kasutamist.

- Arendada linnades välja automaatvaatlusvõrk liiklusvoogude hindamiseks ja operatiivseks ümber-jaotamiseks.

- Korraldada sadamates ning teistes transpordisõlmedes ja kütusehoidlates keskkonnale ohutut ohtlike ainete ja kauba töötlemise tehnoloogiat.

- Korraldada töö käigus või avariide tõttu naftasaadustega saastunud pinnase käitlus.

- Lahendada reisirongides tekkivate jäätmete kogumine ja käitlemine.