• OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 225−0,31%63 284,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,15
  • OMX Baltic0,12%317,01
  • OMX Riga−0,11%962,59
  • OMX Tallinn−0,1%2 201,74
  • OMX Vilnius0,57%1 492,73
  • S&P 500−0,45%7 585,73
  • DOW 30−0,63%52 093,11
  • Nasdaq −0,78%25 981,57
  • FTSE 100−0,37%10 658,13
  • Nikkei 225−0,31%63 284,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,15
Neljapäeval tuli BLRT Grupi laevaremonditehasesse remonti Viking Line reisiparvlaev Ålandsfärjan. See on esimene kord, kui Skandinaaviamaade üks suuremaid laevakompaniisid saatis oma reisiparvlaeva Tallinnasse remonti, teatas ettevõte.
Kuu aega kestva remondi kõige tähtsam töö on laeva ahtriosa ümberehitus, mille käigus paigaldatakse aluse püstivust suurendavad metallist konstruktsioonid ehk sponsoonid. Ålandsfärjan läheb dokki reedel.
85 tonni kaaluvate sponsoonide valmistamiseks, kohaletoimetamiseks ja paigaldamiseks sõlmis BLRT Grupp alltöövõtulepingu Viiburi laevaehitustehasega. Sponsoonid saabusid Koplisse vana aasta viimastel päevadel, praegu on need värvimisel.
Parvlaeva kere puhastus- ja värvimistööd teeb BLRT Gruppi kuuluv firma Baltic Premator, mis tegi samasugused tööd Tallinnas remondis olnud Soome jäämurdjal Otso ning Silja Line parvlaeval Sea Wind. Seekord on olukord tehniliselt tunduvalt keerulisem, sest laeva kere tuleb inertvärviga katta talvetingimustes, metalli temperatuur peab aga sama ajal olema vähemalt +5 kraadi.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele