- OMX Baltic0,24%295,73
- OMX Riga−0,03%910,33
- OMX Tallinn−0,16%2 038,2
- OMX Vilnius−0,09%1 201,79
- S&P 500−1,6%6 238,01
- DOW 30−1,23%43 588,58
- Nasdaq −2,24%20 650,13
- FTSE 1000,51%9 114,91
- Nikkei 225−1,25%40 290,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,35
- OMX Baltic0,24%295,73
- OMX Riga−0,03%910,33
- OMX Tallinn−0,16%2 038,2
- OMX Vilnius−0,09%1 201,79
- S&P 500−1,6%6 238,01
- DOW 30−1,23%43 588,58
- Nasdaq −2,24%20 650,13
- FTSE 1000,51%9 114,91
- Nikkei 225−1,25%40 290,7
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,35
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Seadus lubab koolibussil sõita ka talvel suverehviga
Harjumaa bussiettevõtte ASi Samat juht Mart Prikk oleks kahe käega poolt, kui riik või omavalitsused leiaksid raha kasvõi koolibussidegi talvekummide jaoks.
AS Samatil veab õpilasi iga päev 5-7 talvekummideta koolibussi, samas meenutavad kõrvalisemad teed ettevõtte juhi Mart Prikk sõnul tõelisi liuvälju. Kuna üks talvekumm suuremale kui 16-18 kohalisele bussile maksab kuni 8000 krooni, pole nende muretsemine ettevõttele niisama lihtsalt jõukohane, tõdes Prikk aga.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Liina Tõnisson peab õigeks toetada koolibusside talverehvidega varustamist ja pöördus selle probleemiga ka valitsuse poole, kuid kas bussifirmad saavad raha vajalike rehvide ostmiseks veel sel talvel, pole teada.
Ministeerium on saatnud kohalikele omavalitsustele järelepärimise kõikide õpilasi vedavate busside kohta, sõltumata nende omanikest.
?Andmed kohalikest omavalitsustest saavad aluseks meiepoolsele analüüsile, palju maksab ja millised on meie võimalused,? ütles ühendministeeriumi pressiesindaja Kuldar Väärsi. ?Kui see analüüs on tehtud, on selge ka, mida meil plaani realiseerimiseks vaja on. ?
?Kui riik hakkab kõigile bussifirmadele talverehve ostma, jäävad siis arvatavasti mõned teised riigiülesanded täitmata,? ütles aga Tallinna liikluspolitsei juhtivinspektor Indrek Sirk.
Sirki sõnul peavad alates 1. detsembrist kasutama talverehve sõidukid, mille mass ei ületa 3,5 tonni, need on näiteks marsruuttaksod.
?Loomulikult näeks me hea meelega, et kõigil veokitel oleksid talverehvid all,? sõnas ta. ?Liiklusohutusnõuded liiguvadki selles suunas.?
Praegune liikluseeskiri ei kohusta busse ja suuri veoautosid talvel kasutama talvekumme. ÄP andmetel on aasta tagasi küsimust arutatud ka tollases teede- ja sideministeeriumis, kuid veoettevõtete vastuseisu tõttu loobuti talvekumme kohustuslikuks muutmast. Veoettevõtted põhjendasid vastuseisu talvekummidele nende kalli hinna ning hoiuruumide puudumisega.
Näiteks, Tallinna liinibussidel esisillal on tavalised radiaalrehvid, kuid veosilla rehvid on sügava jämeda mustriga nn aastaringsed rehvid.
"Eesti seadused ja Autoregistri tehnilised nõuded ei kehtesta bussidele eraldi talverehvide nõuet," ütles TAKi suhtekorraldusjuht Sirje Roht. "TAK busside esisillal on tavalised radiaalrehvid, kuid veosilla rehvid on sügava jämeda mustriga nn aastaringsed rehvid, need on autoregistri poolt aktsepteeritud."
Roht lisas, et TAKi teada pole kusagil Põhjamaades suurtele linnaliinibussidele naastrehve alla pandud.
Enimloetud
1
4
Viimased uudised
Osaluse ostab Hans H. Luige ettevõte
“Meil ei ole huvi minna vaidlusesse.“
“Meil ei ole huvi minna vaidlusesse.“
Osaluse ostab Hans H. Luige ettevõte
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Kaks kolmandikku eestlastest ostab kaupu otse Hiinast
Omanikele maksti 2,2 miljonit dividendi
Podcastid
Hoiatusmärgid olid õhus aastaid tagasi
Tagasi Äripäeva esilehele