• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 2250,64%61 210,66
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 2250,64%61 210,66
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Samal ajal, kui Euroopas kasvab elektriautode ja pistikhübriidide müük kiiremini kui ükskõik millise teist kütust tarbiva sõiduki müük, teeb Eestis elektriautode müük vähikäiku.
Eestis langes mullu elektriautode müük võrreldes aasta varasemaga tervelt 90%.
  • Eestis langes mullu elektriautode müük võrreldes aasta varasemaga tervelt 90%.
  • Foto: Raul Mee
Näiteks kasvas kõigi uute sõiduautode müük Euroopa Liidus 2015. aastal 9,3%, kuid elektriautode ja pistikhübriidide müük kasvas üle kahe korra ehk 108,8%. Saksamaa, Prantsusmaa ja Suurbritannia turul oli kasvuprotsent 80-100%. Hollandis moodustasid elektriautod ja pistikhübriidid ligi 10% kõigist müüdud uutest sõiduautodest.
Eestis aga müüdi mullu kokku vaid 34 elektriautot ja langus oli koguni 90%, võrreldes 2014. aastaga, vahendas Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liit (AMTEL).
Elektriautode müügi kukkumise põhjuseks võib pidada CO2 kvootide müügist teenitud raha lõppemist, misjärel riik enam elektriautode soetamist ega tarbimist ei toeta. Transpordi arengukavas on seoses elektriautodega ainus meede see, et tagatakse kiirlaadijate võrgu toimimine, kommenteeris AMTELi esindaja Rein Luik.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele