Ametist lahkuv Enno Tamm soovitab puhastustööd

Kui Äripäeva ajakirjanik viimati küsis, mismoodi Enno Tamm ettevõtte juhina enda vastutust näeb, vastas ta: „Ei... no ootame ikka ära asjade loogilise järjestuse ja siis räägime vastutusest.“

Kuus aastat linnafirmat juhtinud Tamm esitas täna aga tagasiastumispalve, mis rahuldatakse, kui ettevõttele uus juht leitud, kirjutas ERRi uudisteportaal. Ilmselt lõpeb konkurss juuliks.

Keskkriminaalpolitsei pidas läinud nädalal kinni TLT juhatuse liikme Alar Urmi, bussiliiklusteenistuse direktori Andres Herkeli, bussiremonditöökodade juhi Hannes Erbseni ning bussiremonditöökodade asejuhi Jaanus Vingi. Lisaks peeti kinni veel kolm inimest, kes on seotud kaupade ja teenuste tarnimisega Tallinna Linnatranspordi ASile.

Esitasin nõukogule tagasiastumispalve.

Ma ei oska öelda. Kellega ta ikka eelnes … (Ohkab pikalt). Ei eelnenud. Eks ma perekonnaringis arutasin.

Sest vaatamata sellele, et on olnud palju ilusaid hetki ja palju õnnestumisi siin töötades, ei ole moraalselt ega üldse õige jätkata pärast seda, kui oleme teada saanud, mis siin majas on juhtunud. Et see kõik on võimalikuks osutunud.

Oleme vabastanud ametist inimesed, kes on saanud kahtlustuse. Täna kutsus nõukogu juhatusest tagasi juhatuse liikme Alar Urmi. Lõpetasime töölepingu ettevõtte pearaamatupidaja, bussiliiklusdirektori abikaasa Rita Herkeliga, kuna on tegemist seotud inimesega. Mina esitasin tagasiastumispalve.

Aimasin. Mitte ainult ei aimanud, vaid teadsin üht-teist rohkem kui mõni teine inimene. Siseaudiitor esitas terve rea materjale, mis mõtlema pani. Ka sisekontrolöriteenistus töötab meil ju hästi, nii et tegelikult tegelesime asjaga. Olime mõnes valdkonnas väga kaugele jõudnud uurimistoimingutega, aga teisalt ei ole meil sellist võimekust nagu uurimisorganitel.

Meie uurimistöö tulemus andis küll piisavalt põhjust töölepinguid lõpetada, kuid sellist mastaapsust nagu loeme kahtlustuste kohta, ei olnud me suutelised avastama ja sellest ei olnud meil ka aimu.

Pisiasju on hästi palju, aga eelkõige pidanuksin tegelema kummalise fenomeniga nagu… Vaadake, Linnatranspordi AS ja kogu transpordisüsteem tervikuna on selline, kuhu inimesed tulevad tööle ja jäävad. Ei ole müstiline, kui inimene on siin töötanud 10, 20 ja 55 aastat.

Kui bussijuht on töötanud aastakümneid, ei ole selles midagi halba, aga sama on meie majas alg-, kesk- ja kõrgastme juhtidega, tippjuhtidega. See kõik oli võimalik, sest need inimesed olid tööd hästi teinud, aga ka kokku töötanud ja ringkaitses, mis on varjukülg ning seda tuleb vältida.

Suured struktuurid ei lase nii kujunedagi. Kui Hansapank ja Ühispank ühinesid, siis kes esimesena koondati? Kõik staažikad ja professionaalsed inimesed.

Arvan, et see, kes minu järel tuleb, saab selle ebameeldiva ülesande. Ta peab seda tegema, sest kui ta seda ei tee, säilitab riski, et seisab varem või hiljem sama probleemi ees.

Ei oska öelda. See on järgmise juhi otsus.

Arvan, et juhtimistasandil pigem ei ole. Võimalik, et mõne reatöötaja tasandil võib puutumisi olla.

Jaanus Vinki pidi töökojas keegi aitama. Mõni mehhaanik, valvur… Ma ei tea.

On palju pisaraid asjasse mittepuutuvatel kolleegide palgeil. Kollektiiv on masendunud, et kuidas selline asi oli võimalik meie silme all ja kõrval.