Tallinn kaotas kannatuse ja trahvis ühistranspordisüsteemi pakkujat
Viimastel kuudel on Tallinna ühistranspordi elektroonilistes süsteemides esinenud korduvaid tõrkeid, pealinn teatas, et on lepingupartnerit ASi Ridango juba ka trahvinud.
Abilinnapea Kristjan Järvani sõnul ei ole linn olukorraga rahul. „Mõistame, et infotehnoloogilisi tõrkeid võib aeg-ajalt esineda, kuid antud juhul on need kestnud ebamõistlikult kaua. Et motiveerida süsteemide töökindluse tagamist, oleme rakendanud ka trahve.“
Vahepealne olukord IT-sektoris oli ka ebanormaalne, kui oodati IT-firmadelt 100–300 protsenti kasvu, praegu toimubki normaliseerumine, ütles tehnoloogiafirma Ridango äriarendusjuht Argo Verk Äripäeva raadios.
Alates 1. novembrist asendatakse Tallinnas trollibussid tavalise bussiliiklusega, trollidega seotud 140 töötajale pakutakse tööd bussi- ja trammipargis.
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).