Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mario Kadastik: Heiti Hääl ajab korralikku udu
Paljusid elektriautode akusid toodetakse roheenergiaga, mistõttu on nende autode tootmise saaste nullilähedane ning pole mingit alust väita, et nad on kõige mustem liikumisviis, kirjutab füüsik Mario Kadastik sotsiaalmeedias.
Mario Kadastik oli elektriauto Tesla Model S-i esimene eestlasest ostja.
Foto: Raul Mee
Heiti Hääl loomulikult räägib Äripäeva intervjuus biometaanist, sest see on tema rahakoti allikas ning lobistatud on seda pikalt, nii et ta ei saagi muud juttu rääkida. Aga tegelikult ajab ta korralikku udu ja ka artikli kommentaariumis tehakse tavapäraseid vigu.
Elektriautod on elukeskkonnale paremad ja keskkonnasõbralikumad kui diisel- ja bensiiniautod, kirjutab Eleport OÜ laadimisvõrgu äriarendusjuht Martin Raadik vastulauses Heiti Häälele.
Ehkki ehitussektorit kirjeldatakse sageli kui majanduse vereringet, mille kaudu liiguvad nii investeeringud, tööjõud kui ka areng, siis välismõju survestab kõike üha enam. Viimased aastad on toonud küll teatud stabiilsuse, ent maailmas valitsevad pinged ja ja logistikariskid – näiteks pidevalt muutuv olukord Hormuusi väinas – mõjutavad ka Eesti ehitusturgu. Kuidas ja kui palju aga päriselt?