- OMX Baltic−0,42%297,09
- OMX Riga0,4%867,99
- OMX Tallinn−0,13%1 958,56
- OMX Vilnius−0,26%1 164,64
- S&P 500−1,19%5 494,41
- DOW 30−0,87%40 173,62
- Nasdaq −1,64%17 174,18
- FTSE 100−0,03%8 460,91
- Nikkei 2250,57%36 045,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%93,23
- OMX Baltic−0,42%297,09
- OMX Riga0,4%867,99
- OMX Tallinn−0,13%1 958,56
- OMX Vilnius−0,26%1 164,64
- S&P 500−1,19%5 494,41
- DOW 30−0,87%40 173,62
- Nasdaq −1,64%17 174,18
- FTSE 100−0,03%8 460,91
- Nikkei 2250,57%36 045,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%93,23
Raido Toonekurg: autotööstus peab valima – 4,11 liitrit sajale või hiigeltrahvid
2025. aastaks peavad Euroopa Liidus registreeritud uued autod sõitma 4,11 liitriga 100 kilomeetrit, mis ähvardab autotootjaid miljarditesse ulatuvate trahvidega, kirjutab börsifirma Modera juht Raido Toonekurg.
Enamikule autojuhtidest ei pruugi CO2 näitaja palju öelda, kuid kütusekulu on arusaadav mõõdupuu. Alates 2025. aastast peavad Euroopa Liidu regulatsioonide kohaselt uued registreeritavad autod saavutama keskmise kütusekulu 4,11 l/100 km kohta ehk emiteerima maksimaalselt 95 g CO2 kilomeetri kohta.
Seotud lood
Volkswagen tahab kulutuste kärpimiseks teha ettevõtte ajaloos pretsedenditu sammu: sulgeda ühe kooste- ja ühe sõlmedetehase Saksamaal.
Kliimaeesmärkide plaanipärane täitmine Eestis on vajalik, kuid see ei saa toimuda majanduse konkurentsivõime vähendamise hinnaga, kirjutab Swedbanki peaökonomist Tõnu Mertsina.
Uuest aastast plaanitakse Hiina elektriautodele Euroopa Liidu tollitariife. Aga mida see tegelikult tähendab? Mattias Goldmann Dagens Industris selgitab nii tarbijate kui tootjate seisukohti ning leiab, et osad hirmud on ülepaisutatud, osasid ohte ei tajuta ning levib üldse palju valearusaamu.
Kaubandussõda maailma suurmajanduste vahel jätkub, sest reedel kehtestas Euroopa Liit Saksamaa vastuseisust hoolimata Hiina elektriautodele uued ja kõrgemad imporditollid.
Juba aasta lõpus ettevõtetele avanev digivärav pakub kauaoodatud lahendusi ühtsel riigiametite platvormil. Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ettevõtja digivärava projektijuht Anneli Sander on seda meelt, et tulevikus saab pea kogu suhtlemine riigiga käia läbi selle.
Enimloetud
1
2
3
4
Kaubaks ei lähe isegi elektriautod
Viimased uudised
Kuula ka intervjuusid arendaja Urmas Sõõrumaa ja SEB juhi Allan Parikuga
“Üks-kaks last peaks olema töötaval inimesel miinimum.”
Firmamatja: sain ise ka petta
“Üks-kaks last peaks olema töötaval inimesel miinimum.”
Firmamatja: sain ise ka petta
Panen võlakirjad müüki
Kuula ka intervjuusid arendaja Urmas Sõõrumaa ja SEB juhi Allan Parikuga
Hetkel kuum
Kaubaks ei lähe isegi elektriautod
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Podcastid
Tagasi Äripäeva esilehele