Transpordifirma juht: juhis autojuhtidele Lätis paak täis panna, läks juba välja

Alates 1. oktoobrist langetas Läti vabariik diislikütuse aktsiisi ning värsked hinnapakkumised transpordiettevõtetele näitavad, et Lätis on kütus 2,3 senti soodsam kui Eestis. „Mis teha, esmaspäeval läks autojuhtidele juhis välja, et Lätit läbides tuleb paak täis panna,“ tunnistas Haanpaa OÜ tegevjuht ja ERAA nõukogu esimees Tiit Parik.

„Kütusekulu on kolmandik transpordiettevõtte kogukuludest ja selge on see, et rahvusvahelisi vedusid tegevad ettevõtjad tangivad seal, kus on kõige soodsam,“ nentis Tiit Parik Autotranspordi TOPile pühendatud raadiosaates „Äripäeva TOP“.

Kui tavatarbija jaoks ei ole 2,3 senti teab kui suur kokkuhoid ja kui just Valgas ei elata, siis keegi selle pärast eraldi Lätti sõitma ei hakka, siis Haanpaa taoline rahvusvaheline kontsern ostab aastas umbes 8,2 miljonit liitrit kütust. Ehk praegune hinnavahe teeb ligi 189 000 eurot kokkuhoidu aastas ja see on niigi õhukeseks lihvitud transpordiäris vägagi arvestatav summa.

Teine saatekülaline, Maanteetranspordi Liidu tegevjuht Kersten Kattai lisas, et Eesti vedajad peavad tegutsema äärmiselt keerulistes konkurentsitingimustes. „Eesti on Euroopa ääremaa ja meie kaupade teekond on pikem teistest Kesk-Euroopa riikidest, mistõttu on iga sent kauba lõpphinna kujunemise seisukohast oluline.“

Ehk veondus on tema sõnul sõna otseses mõttes sendiäri ja maht on see, mis seal töötab. „Seega on kütusehinna maksustamine praeguses hinnakasvu olukorras just Eestis kriitiliselt tähtis küsimus. Paar nädalat tagasi kordasime kevadel tehtud transpordi ja kütusemüügiga tegelevate ettevõtlusorganisatsioonide ettepanekut valitsusele, et diislikütuse aktsiis tuleks üle vaadata ja ajutiselt Euroopa miinimumtasemele viia,“ lausus Kattai.

Ettepaneku peamiseks argumendiks oli seesama põhjus, et nii meie enda kui transiitvedajate tankimised liiguvad riikidesse, kus hinnad on odavamad. „Haanpaa näide tõestab selgelt, et täpselt nii see juba toimibki. Kevadine tagasiside oli, et vaatame ja jälgime mängu ja kui vaja siis reageerime, aga praegu tundub küll, et astume taas sama reha otsa, kui aastaid tagasi,“ sõnas Kattai.  

Lisaks räägiti saates ettepanekutest, mille Eesti Maanteetranspordi Liit (MTRL), Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsioon (ELEA), Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon (ERAA) ja Eesti Tarneahelate Juhtimise Ühing PROLOG on poliitikutele järgmistele Riigikogu valimistele vastu minekuks kokku pannud.

Seekordset Äripäeva TOPi saadet juhtis Logistikauudiste teemaveebi juht Tõnu Tramm.