• OMX Baltic−0,11%319,67
  • OMX Riga−0,01%971,45
  • OMX Tallinn−0,11%2 229,9
  • OMX Vilnius0,14%1 511,17
  • S&P 5000,33%7 676,51
  • DOW 300,12%50 967,3
  • Nasdaq 0,24%26 925,71
  • FTSE 100−1,68%10 428,27
  • Nikkei 2253,3%68 956,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,73
  • OMX Baltic−0,11%319,67
  • OMX Riga−0,01%971,45
  • OMX Tallinn−0,11%2 229,9
  • OMX Vilnius0,14%1 511,17
  • S&P 5000,33%7 676,51
  • DOW 300,12%50 967,3
  • Nasdaq 0,24%26 925,71
  • FTSE 100−1,68%10 428,27
  • Nikkei 2253,3%68 956,72
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,73
Kui erinev oli laevakapteni töö 15 aastat tagasi võrreldes tänasega? Kas Megastari juhtimine on nagu arvutimäng? Milliste uuendustega tuleb Tallinki uus Raumas ehitatav kiirparvlaev? Missuguseid ohutus- ja turvanõudeid esitab tänapäeva merendus laevadele?
Tallinki kapten Vahur Sõstra laeva Megastar kaptenisillal.
  • Tallinki kapten Vahur Sõstra laeva Megastar kaptenisillal.
  • Foto: Tallink
Stuudios on Megastari kapten Vahur Sõstra.
Küsib Andres Panksepp.
Saadet toetab Tallink.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele