• OMX Baltic−0,05%317,98
  • OMX Riga0,15%956,07
  • OMX Tallinn−0,28%2 199,74
  • OMX Vilnius−0,16%1 498,45
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,75%10 739,01
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,02
  • OMX Baltic−0,05%317,98
  • OMX Riga0,15%956,07
  • OMX Tallinn−0,28%2 199,74
  • OMX Vilnius−0,16%1 498,45
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,75%10 739,01
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,02
Tallinki kolmkümmend aastat Eesti majanduses võiks kokku võtta ühe sõnaga – julgus, ütleb juhatuse liige Lembit Kitter, kes vastutab kontserni finantsküsimuste eest.
Tallink Grupi juht Paavo Nõgene ja Tallinna Sadama juht Valdo Kalm sel suvel Tallinnas D-terminali autode check-in‘i alal uut rattateed avamas.
  • Tallink Grupi juht Paavo Nõgene ja Tallinna Sadama juht Valdo Kalm sel suvel Tallinnas D-terminali autode check-in‘i alal uut rattateed avamas.
  • Foto: Tallink
Tallink erastati tema sõnul omal ajal julgelt, Tallink on alati julgelt investeeringuid teinud ning hoogsalt laienenud, kirjutab 11. septembril Äripäeva tellijatele ilmunud eriväljaanne Tallink 30.
“Merenduskonteksti kasutades võiks isegi öelda, et Tallink on alati ujunud vastuvoolu ning agressiivselt otsinud võimalusi mitte ainult ellu jäämiseks, vaid pidevaks arenguks,” räägib Kitter ning lisab, et julgetele otsustele eelneb siiski alati parimate ekspertide, kogenud omanike ja tegevjuhtkonna väga põhjalik ettevalmistustöö.
Pean tunnistama, et ise tol ajal veel pangas töötades, selle otsuse peale just käsi ei plaksutanud, aga nüüd tagantjärele vaadates oli see ainuõige ning lõi pinnase ettevõtte edasiseks kasvuks
Lembit Kitter
Tallink Grupi juhatuse liige
Tallinki eduloo alguseks võib tema sõnul pidada esimese oma laeva Romantika ehitusse investeerimist, sest see toimus ajal, mil konkurendid olid sellistes sammudes väga kahtlevad, kuid Tallink kõigele vaatamata otsuse uus laev ehitada vastu võttis.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele