- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,28%980,42
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,85
- S&P 5000,59%7 811,54
- DOW 300,83%51 654,95
- Nasdaq 0,64%27 366,17
- FTSE 1001,06%10 552,05
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,42
- OMX Baltic0,08%319,07
- OMX Riga0,28%980,42
- OMX Tallinn0,19%2 232,88
- OMX Vilnius−0,31%1 504,85
- S&P 5000,59%7 811,54
- DOW 300,83%51 654,95
- Nasdaq 0,64%27 366,17
- FTSE 1001,06%10 552,05
- Nikkei 225−0,02%69 030,92
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,89
- GBP/EUR0,00%1,18
- EUR/RUB0,00%95,42
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Fokkeri kriis nõuab ühisstrateegiat
Hollandi lennukifirma Fokker olukord halveneb pidevalt. Hollandi majandusministri Hans Wijersi sõnul on Euroopas ruumi ainult ühele lennukitootjale, mis valmistab 50--120kohalisi lennukeid.
Fokkeri pikaksveninud kriis kiirendab Saksa kontsernile Daimler kuuluva Deutsche Aerospace'i ja Hollandi valitsuse vahelisi läbirääkimisi. Daimleri juhatuse esimees Jürgen Schrempp on avalikult deklareerinud, et Fokkeril puudub tulevik, kui Hollandi valitsus ei aita firma päästmisele oluliselt kaasa.
Majandusminister Wijers nimetas Schremppi väiteid blufiks ja ebaväärikaks ähvarduseks. Ei tea, kas see on taktika või mitte, kuid esimest korda on Fokkeri põhiomanik avalikult maininud võimalust, et Fokker võib põhja minna.
Fokkerit vaevavad suured tootmiskulud, mis osaliselt on tingitud Hollandi kuldna kallinemisest ja odavnenud dollaritulude vähenemisest. Et lähematel aastatel hakkama saada, vajab Fokker umbes 2,3 miljardit kuldnat. Omanikud ei ole aga seni kokkuleppele jõudnud kulude kandmises. Vastavalt omandiosale peaks Deutsche Aerospace andma 1,7 miljardit ja Hollandi valitsus ülejäänu.
Ent kui Fokker läheks pankrotti, tõuseksid Hollandi valitsuse kulud veelgi suuremaks, ja seda trumpi ei jäta Deutsche Aerospace läbirääkimistel kasutamata. DI
Hetkel kuum
Hetkel kuum
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
Kursuse maht 72 akadeemilist tundi (jaotatud 4-le päevale), millest 32 ak h on auditoorne õpe ja 40 ak h iseseisev õpe.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele