• OMX Baltic0,27%317,87
  • OMX Riga0,72%969,54
  • OMX Tallinn0,24%2 207,13
  • OMX Vilnius0,22%1 496,01
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,55%10 747,76
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,92
  • OMX Baltic0,27%317,87
  • OMX Riga0,72%969,54
  • OMX Tallinn0,24%2 207,13
  • OMX Vilnius0,22%1 496,01
  • S&P 500−0,45%7 551,81
  • DOW 30−1,21%51 461,9
  • Nasdaq −0,01%25 978,42
  • FTSE 1000,55%10 747,76
  • Nikkei 2250,33%64 136,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,92
Mõne nädala pärast algava Motorexi üheks peauudiseks saab Volkswageni kontserni kuuluva ?koda uusima mudeli -- Octavia -- esmaesitlus Eestis.
Kui ?koda paari aasta eest oma eelmise mudeli -- Felicia -- turule tõi, tekitas see Euroopa autoturul palju «pahandust», sest odav uustulnuk leidis konkurentide arvelt kiiresti ka oma koha. Nüüd kavatsevad sakslased ja t?ehhid sama teha klass suuremate autode konkurentsis. Baas selleks on olemas, sest Octavia näol tegu on esimese ?kodaga, mis ehitatud juba Volkswageni põhjale. Esimest korda pakub ?koda ka automaatkäigukasti, otsesissepritsega turbodiiselmootorit ja multi-valve-tehnoloogiat. Et tegu tõsiseltvõetava autoga, näitas ka mullu aasta lõpus toimunud aasta auto valimine, kus Octavia jõudis Renault Mégane´i, Ford Ka, Volkswagen Passati ja Audi A3 kõrval viie finalisti hulka.
Kapoti alt leiab Octavial kas 1,8-liitrise 125hj 20klapilise või 75hj 1,6-liitrise bensiinimootori või 1,9-liitrise turbodiisli. Tänavu saab mootorivalik lisa 101hj alumiiniumplokiga bensiimootori ja veel ühe 1,9-liitrise diiselmootoriga.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele