OMX Baltic−0,42%300,01
OMX Riga−0,06%892,98
OMX Tallinn−0,6%2 068,62
OMX Vilnius0,24%1 202,47
S&P 5000,15%6 207,27
DOW 30−0,19%44 412,08
Nasdaq 0,58%20 320,77
FTSE 100−0,33%8 756,52
Nikkei 225−0,56%39 762,48
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,67

OMX Baltic−0,42%300,01
OMX Riga−0,06%892,98
OMX Tallinn−0,6%2 068,62
OMX Vilnius0,24%1 202,47
S&P 5000,15%6 207,27
DOW 30−0,19%44 412,08
Nasdaq 0,58%20 320,77
FTSE 100−0,33%8 756,52
Nikkei 225−0,56%39 762,48
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%92,67

25.03.97, 00:00

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Venemaa veo hind sõltub veoloa hinnast

Venemaale sõidul peab kaasas olema:

autojuhil: viisaga pass, juhiluba, sõidumeerik või autojuhi kontrollraamat

autol: veoluba, auto registreerimistunnistus, kindlustus

Artikkel jätkub pärast reklaami

koormal: TIR-vihik, tollidokumendid, CMR-sõiduleht

Valuutapiirangud:

- rublasid ei tohi riiki sisse tuua ega välja viia

- välisvaluutat võib sisse tuua piiramatus koguses, see tuleb deklareerida piiril

Hetkel kuum

30.06.25, 06:00

JMV autoäri Coop Panga rahaga: probleemsed automüüjad võlusid panga ära

30.06.25, 16:02

Kristjan Liivamägi: eestlast ootab ees karm kohanemine

29.06.25, 06:00

Eesti esimese kaubamaja edulugu lõppes mannetu pankrotivaidlusega

02.07.25, 10:36

Stako Diler OÜ: suured visioonid, suured masinad ja Eesti tööstuse tulevik

Artikkel jätkub pärast reklaami

- välja võib valuutat viia sissetoodud summa ulatuses, miinus rubladeks vahetatud summa

Veokite suurimad lubatud mõõtmed:

kõrgus 3,8 m; laius 2,5 m; pikkus: poolhaagisega autorong 20 m, täishaagisega autorong: 1 haagisega 20 m, 2 haagisega 24 m; teljekoormus 10 t (praegu mõned piirangud, vt ÄP 18.03.1997), alates aasta algusest viie- ja enamteljeliste veokite lubatud täismass 38 tonni

Probleemid Venemaa veolubadega ei ole veel hindu kergitanud. Kuna Eesti rahvusvaheliste autovedajate assotsiatsioonis lõppesid aga Venemaa eraldatud load otsa, siis nüüd ilmselt hind tõuseb. Ma ei usu, et piiril 100--150 dollariga müüma hakatavat veoluba klient üksi on nõus kinni maksma. Arvan, et pool kulust tuleb võtta vedajal enda kanda. Sellisel juhul hakkab praegu 18 000kroonise transpordihinnaga koorem kliendile maksma 20 000 krooni.

Ei usu, et koorem poolteise päevaga Moskvasse jõuab. Teoreetiliselt on see võimalik, kuid Venemaal on nõutav tahhograaf ja miilits kontrollib juhtide tööajast kinnipidamist. Seetõttu on reaalne transpordiaeg kolm päeva.

Sihtpunktis on Venemaal autole ette nähtud kahepäevane seisuaeg. Esimene päev kulub kauba lahtitollimisele, teine koorma mahalaadimisele. Kui kliendi süül tekib seisupäevi rohkem, on iga kliendi puhul eraldi määratud trahvid, kuid keskmine seisupäeva hind on 1000 krooni.

Venemaale veol on kõige olulisem, et dokumentides oleks kirjas litsentsi number ja lahtitollimiskoha aadress. Juht peab kindlasti minema sinna tolli, kuhu ta piirilt saadeti. Kui dokumendid on puudulikult täidetud, saadetakse masin nn t?jornõi grjaz'i tollipunkti. Et sealt Eestisse tagasi pääseda, peab kauba saaja minema peatolli ja tegema paberid korda. Siis annab peatoll loa auto riigist välja lasta.

Seotud lood

Numeri juhtiv maksukonsultant Peep Kalamäe sõnul on oluline, et ettevõtted dokumenteeriksid laenutehinguid korrektselt ning järgiksid turutingimusi – see aitab vältida vaidlusi maksuhalduriga ja võimalikku täiendavat maksukoormust.

01.07.25, 12:52

Ettevõtte antud laenud võivad kätkeda ohtlikke maksuriske

Enimloetud

Uudised

01.07.25, 11:02

USA süüdistab 10miljardilise meditsiinipettuse tegemises ka eestlasi

Saated

30.06.25, 16:02

Kristjan Liivamägi: eestlast ootab ees karm kohanemine

Uudised

01.07.25, 15:30

Maksukuriteos süüdistatav ettevõtja määras endale priske dividendi

Juhtkiri

01.07.25, 08:08

Coop Pank käitus heal juhul liiga ahnelt

Majandustulemused

01.07.25, 14:02

Bolti kahjum ületas 100 miljoni euro piiri

Asutajate firmad maksid miljoneid dividende

Uudised

01.07.25, 13:39

Reformierakond meelitas linnapeaks mitut tuntud ärimeest

Viimased uudised

Börsiuudised

02.07.25, 17:35

Enefit Green esitas börsilt lahkumise taotluse

Uudised

02.07.25, 17:34

Riik plaanib muudatusi: ametnike palgaandmetest kaovad nimed ja juhid ei saa lõputult ametisse jääda

Börsiuudised

02.07.25, 17:13

Merko juhtis Tallinna börsi langust, Wall Streeti ehmatas jahtuv tööturg

Majandustulemused

02.07.25, 17:04

Poodide ehitamise lainel ettevõtjad võtsid mitu miljonit eurot dividendi

Uudised

02.07.25, 16:45

Euroopa lasi 2040. aasta kliimaeesmärkides latti madalamaks

Uudised

02.07.25, 16:37

Õiguskantsler: mõned riigiasutused vaatavad pangakontosid ilma loata

Börsiuudised

02.07.25, 16:05

Trumpi uuest maksuseadusest võidavad kiibitootjad

Saated

02.07.25, 16:00

TalTechi professor: Eesti puidukeemia areng takerdub

Ametnikel on võrreldes sama asutuse töötajaga nii mõnedki eelised, aga ka piirangud. Rahandusministeerium tahab neid ühtlustada.

Riik plaanib muudatusi: ametnike palgaandmetest kaovad nimed ja juhid ei saa lõputult ametisse jääda

Loo pood hakkab välja nägema samasugune nagu pildil olev Aegviidu kauplus.

Poodide ehitamise lainel ettevõtjad võtsid mitu miljonit eurot dividendi

Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen. Foto: ZUMAPRESS.com/Scanpix

Euroopa lasi 2040. aasta kliimaeesmärkides latti madalamaks

Riik plaanib muudatusi: ametnike palgaandmetest kaovad nimed ja juhid ei saa lõputult ametisse jääda

Õiguskantsler: mõned riigiasutused vaatavad pangakontosid ilma loata

Euro teeb just seda, mida see teha ei tohiks – kallineb, sunnik

Trumpi uuest maksuseadusest võidavad kiibitootjad

“Euroopa võib ju tahta USAd ja dollarit asendada, kuid keskkond seda ei soosi,” kirjutab LHV majandusanalüütik ja majandusteadlane Triinu Tapver.

Triinu Tapver: tõenäoliselt jäävad USA aktsiaturud edaspidigi juhtima

JMV autosalong asub Tallinnas Ülemiste linnakus.

Maksuamet: JMV kliendid ühegi panga kliendiks ei kõlba

Järjepidevad investeeringud ja nutikas strateegia on muutnud Stako Diler OÜ oluliseks tegijaks nii koduturul kui rahvusvahelisel areenil.

Stako Diler OÜ: suured visioonid, suured masinad ja Eesti tööstuse tulevik

Dividendid on investorile head passiivse rahavoo allikad. Oluline on enda jaoks üles leida neist parimad.

Kolm rahamasinat, mis toodavad tulu ka siis, kui sa magad

Taavi Ilves: Nvidia on küll huvitav, kuid kasvu otsin järgmiselt lainelt

Dollari tugevale langusele vaatamata olen 2025. aasta algusest alates portfelliga taas plussis ning ootan sellele lisa.

Portfell taas plussis – kuus kuud turbulentsi, aga strateegia toimis

Otsus on seotud vähemusaktsionäride aktsiate ülevõtmisega.

Enefit Green esitas börsilt lahkumise taotluse

Siiani on Eestis tegutsevad suurpangad pidanud hinnasõda investeerimisel rakenduvate tehingutasude üle.

SEB astus järgmise sammu alustavate investorite püüdmiseks

Äriplaan 2026

Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.

Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!

Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.

Toimumisaeg:
17.09.2025
Alguseni:
2 k 14 p 15 t
Toimumiskoht:
Tallinn