- OMX Baltic0,24%295,78
- OMX Riga0,47%915,56
- OMX Tallinn−0,18%2 030,32
- OMX Vilnius0,27%1 206,03
- S&P 5000,00%6 329,94
- DOW 300,00%44 173,64
- Nasdaq 1,95%21 053,58
- FTSE 1000,4%9 164,52
- Nikkei 2250,64%40 549,54
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,52
- OMX Baltic0,24%295,78
- OMX Riga0,47%915,56
- OMX Tallinn−0,18%2 030,32
- OMX Vilnius0,27%1 206,03
- S&P 5000,00%6 329,94
- DOW 300,00%44 173,64
- Nasdaq 1,95%21 053,58
- FTSE 1000,4%9 164,52
- Nikkei 2250,64%40 549,54
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,52
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Silja Line vaidleb sadamaga
Eesmärgi saavutamiseks on Silja Line kaasanud ka Soome transpordiministri Matti Aura. Äripäeva andmetel toimus eelmisel nädalal Soome suursaatkonnas õhtusöök, kuhu Soome suursaadik oli kutsunud peale Matti Aura ka ASi Tallinna Sadam juhatuse esimehe Enn Sarapi, firma nõukogu esindajad ning teede- ja sideminister Raivo Vare.
ASi Tallinna Sadam juhatuse esimees Enn Sarap ütles, et sadama eitava suhtumise puhul pole tegu sellega, nagu eelistaks Tallinna Sadam Eesti laevafirmasid. Lähtume Tallinna reisisadama tehnilistest võimalustest, selgitas Sarap. Kui 215meetrine Finnjet reisisadamasse ei mahu, pole võimalik talle ka kaid eraldada, lausus Sarap.
Enn Sarap ütles, et kuni pole lõpule viidud järgmisele aastale planeeritud reisisadama rekonstrueerimistööd, ei mahu Finnjet reisisadamasse. Sarap lausus, et nad on teinud Silja Line'ile ettepaneku randuda Finnjetiga Muuga sadamas, kus tuleks teha vaid mõni kohendus, kuid soomlased pole sellega nõus.
Silja Line'i tegevdirektor Lars Wendelin ütles, et ei nõustu väitega, nagu ei mahuks reisipraamlaev Silja Finnjet Tallinna reisisadamasse oma pikkuse tõttu. «Tegime katse Tallinna reisisadama maketiga -- simuleerisime Silja Finnjeti saabumist reisisadamasse,» lausus ta. Finnjet mahtus Wendelini sõnul probleemideta reisisadamasse ära. Kui Tallinna reisisadamasse mahtus Silja Festival, mahub sinna ka Finnjet, väitis Wendelin. Finnjeti pikkus on 215 m ning Festivalil ligi 160 m.
Silja Line on taas alustanud läbirääkimisi Tallinna Sadamaga, lootes positiivset tulemust. Wendelini väitel kavatsetakse Finnjet liinile tuua 9. oktoobril, see hakkaks Tallinna--Helsingi liinil sõitma paralleelselt praegu liinil oleva Wasa Queeniga.
Teede- ja sideminister Raivo Vare lausus, et on probleemi lahendamise suunanud Tallinna Sadama nõukogule. Ka Vare kinnitas, et enne rekonstrueerimistöid pole Finnjeti saabumine sadamasse tehniliselt võimalik.
Enimloetud
1
Enne börsile minekut vaja selgust
2
“Meil ei ole huvi minna vaidlusesse.“
3
Viimased uudised
Turumajandus ei ole katki, isegi kui Reformierakond nii arvab
Äripäeva küsimused panid Telia meelt muutma
Turumajandus ei ole katki, isegi kui Reformierakond nii arvab
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
“Meil ei ole huvi minna vaidlusesse.“
Enne börsile minekut vaja selgust
Investor Toomas analüüsib juulikuud
Podcastid
Hoiatusmärgid olid õhus aastaid tagasi
Tagasi Äripäeva esilehele